請問噴射超5 150 火星塞長短牙疑問

G5-125/150.超5/雷霆 原廠是NGK CR8E...銥合金是CR8EIX..
DENSO銥合金是IU24.
聽說有時是真實的..哈哈
我就是換NGK DENSO銥合金，有時轉速表會降到1千轉或是接近零.
但是接上ECU診斷電腦，實際轉速是1800轉初.
這種機會不是很高，但一千公里會出現2-3次..只要關上電源重開，大部分就正常.
我家這邊車行是直營店，他是北區服務站技師出來的.
在服務站他說這種小異常，幾乎都是換NGK指定的CR8E原廠規格就搞定了.
目前，我剛換CR7E(市區換較熱值)，已經900多公里沒發生轉速異常.
雖然銥合金都有R值，但是就是水土不合，要用一段時間就跑出來.
車行說車子有時不順，換顆火星塞也會正常.
噴射需要考量因素太多了..所以比較難修.
題外話，我堂妹換2012勁戰還不錯，但是他賣掉X-HOT125(將近3年車).
最近車子異常熄火，檢查出汽門確實不好老化了.
這樣問兩家車行都說是冷門車，喊價15000元...最後跟這家買新車才可以折算25000元.
樓下GR125單避震也是3年，被估價3萬初..冷門車真的有差--->剛好是車行當作藉口

bluesky_odd 發表於 2012-10-3 14:03
G5-125/150.超5/雷霆 原廠是NGK CR8E...銥合金是CR8EIX..
DENSO銥合金是IU24.

那NGK用起來比較好用快 還是D牌的呢?

pop 發表於 2012-10-4 20:50
那NGK用起來比較好用快 還是D牌的呢?

新車換這兩家效果都可以感覺出來.
但是像我現在19000公里里程數就已經感覺不出來.
我這一台大約是11000多公里就感覺沒差.
DENSO對我這一台而言，是腳踏板震動變很小.
NGK震動較大.

但是為了轉速出現異常，還是換原廠規格.

光陽精品火星塞就曾經用DENSO IU24當作精品.
現在精品又改成NGK CR8EIX

我都用過喔..我這一台車測試過NGK.DENSO.Autolife.VTA 3D這幾家.
包含上個月換過CR7E，已經裝過8顆火星塞.

加速效果非常明顯就是VTA 3D，但是一顆800元，而且曾經造成時速異常，會定速70和100的位置，再催油門也是固定時速，要放油門到底才又恢復正常.
或許此顆R值有瑕疵，看別人購買就沒問題.
我給車行測試，裝上後，他自己超5-125立即車子出現錯誤代碼，但是給我家化油勁戰用，就很正常。

NGK系列震動較大.

折衷算是DENSO最符合我的需求，震動小+加速變好一點

參考****
這是我這台第一代噴射雷霆..和現在雷霆不同，缸頭還有二次進氣管+ECU版本就只有一個版本(不能更新)

DENSO銥合金0.4mm性能佳
NGK銥合金0.6mm壽命長

bluesky_odd 發表於 2012-10-4 23:00
新車換這兩家效果都可以感覺出來.
但是像我現在19000公里里程數就已經感覺不出來.
我這一台大約是11000多 ...

所以原廠火星塞的規格就可以了嘛?也不需要換到白金?依合金? 加速跟省油性?

pop 發表於 2012-10-16 20:45
所以原廠火星塞的規格就可以了嘛?也不需要換到白金?依合金? 加速跟省油性? ...

我用了NGK.DENSO銥合金..說實話，喜歡騎快都一樣油耗，並沒有省油.
至於加速性，我覺得在新車1000多公里後換完，覺得加速變好.
到了9200公里多(我的車況) 我覺得加速沒差，只剩下腳踏板震動有差.

現在我也換回原廠一般規格，因為銥合金竟然造成我轉速表變成1000轉左右或是大約300轉或是0.
實際接上電腦還是1800轉上下.換回一般原廠規格就正常未出現.

轉速異常也不是每次出現，一千公里有時大約出現2-3次.
現在換回一般規格，已經騎快800公里，目前沒問題.
只能說我這第一代噴射沒那個命吃好料