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addressV125四期DCP是否可以更換成五期DCP?

初竹 發表於 2012-10-5 10:09 addressV125四期DCP是否可以更換成五期DCP?2255
换过,但是角度到现在都没有调好,用电表测电压也不对,现在比较郁闷,准备把一套阀体和感应器发到碣石调 ...

今天親自測量了節氣門位置感知器的電壓。我用兩根細銅絲從插頭觸點上引出測量的。開鑰匙通電后數值為0.79V,油門全開電壓為4V。參閱jakey172版主提供的資料比較后得知屬於正常範圍。說明節氣門位置感知器工作正常,下一步仍是考慮更換DCP吧
今天更换了DCP,换的五期的。现在很好启动了。问题解决
实践证明,四期V125的DCP可以用五期的代替。版主请封贴
大陆的 爬文了 经典案例 实践出真理 学习后更成长
現役:YAMAHA FZ1S
          YAMAHA YBR250
          SUZUKI V125G
純難發,還沒到更換的必要吧...如果你錢多是沒差~

應該先清潔節流閥 & 怠速旁通閥 & 更換火星塞 & 空氣濾清器 & 電腦歸零 後再說


節氣門螺絲沒事別亂動,也有可能是啟動馬達 & 啟動馬達繼電器 接地不良,打不出該有的力道
15#
隨心 2013-1-10 20:05 只看這個作者
鑰匙開電源,
F1燈沒亮,
才可能是啟動繼電器接觸不良
本文章最後由 骑不动了 於 2013-1-19 13:31 編輯
flamedevil 發表於 2013-1-8 20:02 addressV125四期DCP是否可以更換成五期DCP?7425
純難發,還沒到更換的必要吧...如果你錢多是沒差~

應該先清潔節流閥 & 怠速旁通閥 & 更換火星塞 & 空氣濾清 ...


清洗節流閥更換三濾全都做過了,連汽油濾也更換了
之前我 的車每天早上都很難發,啟動按鈕要按五秒,腳踏啟動更加難發,幾十腳下去都發不起

有了問題儘量不花錢解決是最好了,比如之前有過怠速不穩定,有節奏的忽高忽低非常討厭,經在本論壇爬文並親自拆開怠速控制閥發現原因--裏面有一顆小小的彈簧斷了,找了一把舊鎖拆下小彈簧代替,故障解決不花一分錢
但是要換原廠件就必須花錢咯,這跟錢多不多沒關係,在下也只是一名工人,按月拿薪水
最近天氣寒冷,經常好幾天都不騎車,在零下10°的溫度下停放幾天之後仍舊一觸即發,發車過程不用扶油門。怠速穩定

之前有問題的時候必須要給很大的油門才能發的起,並且會熄火一次
18#
hjlj 2013-2-4 23:30 只看這個作者
只要裝配的上去,個人認為差0.02MM對車正常使用不可能產生很大影響的,你要裝上去試了才知道。
停機熄火后不好啟動,要加很大油門才能夠啟動的問題,可以考慮下在啟動前短接發動機溫度傳感器測試。
建議先清洗噴油器,檢測燃油蒸發系統。
只要追尋的腳步不停,就能得到多彩的收穫
本來就可以互換的!只是噴油量會變小一點點,不影響正常使用!
而且,目前台鈴公司不提供日規的DCP,只提供台規的!
现役车型:2012年address125
曾经车型(保留珍藏中):1995年日本本土vecstar150
曾经车型(保留珍藏中):2001年大陆轻骑铃木UE125(后改UE150和UE160)