金成傳動的疑問

經爬文後有換上金城傳動半套的都說轉很高  
本身是新勁戰也換上金成普利盤楓葉盤   
配過7.5克/仕輪1200    轉數真的很高  
催到5千轉左右才會動  
但是不論起步中數尾數都很沒扎實感  
之後只換普利珠為9克   
高轉沒力的問題明顯改善  
但是 騎過其他新勁戰朋友車還是有段差距  
朋友的車是良x傳動半套
跟不知名傳動半套  
都很有扎實感   
難道是金成傳動是不是專門為改缸車設計的(網路說的)   
原廠缸不建議 <- 個人猜測
但是改缸車很有力 怎還會要靠拉轉來撐數度  
還是說金成盤組類型就是主攻暴力起步

我本身為58公斤  想說是不是因為公式配傳動才有這感覺  
應該要依我體重來配傳動      
有店家說我該配1000轉大彈簧

另外又有人說要換離合器跟碗公增加抓合力  (本身碗公離合器原廠)
但是效果有差很多嗎??   

問題1:金成傳動的特性是哪種?
問題2:有沒有人換金成半套或全套有完美配法而有扎實感?   
(體重60公斤左右個人注重中速>起步>尾速)

請問版大你甚麼車呢?!

匪之戀 發表於 2012-9-23 17:58
請問版大你甚麼車呢?!

我的車新勁戰原廠缸

摁!!
請問版大是改裝店家幫你配的嗎
還是自己購買整組請車行裝的呢

能請問你現在 配的克數 大彈簧轉數跟我講一下嗎
我自己的VJR110也有改傳動整套 可以跟你討論!!

匪之戀 發表於 2012-9-23 18:09
摁!!
請問版大是改裝店家幫你配的嗎
還事自己購買整組請車還配的呢

第1次改裝店家沒說什麼就裝了然後拿錢就這樣  店家配的也轉數高空空的   (一樣1200轉普利珠不知8克左右)  第2次自己配一樣1200轉7.5  第3次9克

這樣說的話店家就直接抓材料沒幫你配喔 太...

以勁戰的話7.5好像有點過輕 我VJR是 8*3  7*3 彈簧1200轉 這是店家配的
勁戰的話 你可以用 9*3  8*3 試試看 我彈簧一開始自己用是1500轉 最後轉數太高就用回1200
你如果改半套 換珠子 彈簧 我建議 離合器 碗公也換一下 因為原廠的會抓不太住 因為轉數會比一開始的高

我離合器碗公 都是用 D2 的  普利盤 珠子9*6 彈簧1500 一開始都是用SMK秀峰
最後自己配不太好 去請人家配 珠子換成 KOSO 8*3  7*3  彈簧換 板井1200轉的!!

理論上，金城盤子溝度淺，角度13.8度，比原廠小，所以得到的效果應該是提早轉檔(較適合改缸車)；
所以使用這個盤子必需普利盤墊片，個人1厚1薄，而且大彈簧不能太硬，仕輪1200轉對新勁戰車系我覺得還好，不過仕輪彈簧的確偏硬；
其實起步無力跟墊片有很大關係，通常盤子角度越少，墊片會墊越多起步才有力，(有人使用13.2度盤子，墊了2厚1薄)
所以樓主接下來應該:
1.珠子9克，嘗試墊墊片，可以先用1厚1薄，覺得無力可以1厚2薄
2.若還是不滿意，以1厚1薄墊片下，換9克3顆，7.5克3顆

3.以上是為了物盡其用，若1跟2還是不滿意，那就只好換仕輪1000轉大彈簧

珠子最好別重量差別太多，免的長期下來對車不太好

7.5客  對勁戰原廠引擎來說  太輕了
原廠的比較好用
原株配改裝盤找不到你要的效果的話
可試試飛天珠  先從8G或9G的試試看
我是用10G  已經找到我要的感覺
我的前半套(普利盤和風葉盤)是CMR的
後面開閉盤 離合器 碗公 大彈簧 是鴻霖自行開發的
皮帶是日規的
尾速 八千轉 時速116(油門八分滿)  四期噴射新勁戰
平時代步時 四千轉 時速25~30間(油門輕輕轉開一點點)
我要的是底轉速 高時速的出力感
這樣我覺得好騎  有扎實感
油號 一捅95的 加了6.93公升  騎到270公里左右開始閃
就去加油  還有油可以騎

longnaely 發表於 2012-9-23 21:34
珠子最好別重量差別太多，免的長期下來對車不太好

不好意思 我想知道  會怎麼樣     我也不太懂..