在前幾周b板友分享Xciting400沒有ABS後我就跑去車行詢N300的價錢
雖然沒有很便宜,就是光陽現在規定的底價,也沒有再凹啥東西
但是看在酒紅色有現車的份上還是當場下訂啦
禮拜一訂車然後禮拜四交車,其實還挺爽的不用等待XD
我只有拍一張照片
禮拜六有小跑一段路台南-北港一日遊
所以有一些長途經驗後我有些心得與RV180euro作比較
1.煞車力道
我覺得N300的前馬鉗後RV250卡鉗來說其實以我騎車方式算夠用
只是大家所分享的煞車金屬摩擦異音的確也是會出現
至少到目前為止,ABS從來沒作動過,我希望可以永遠不作動(線路確定有接上XD)
Euro則是從牽車開始就覺得煞車不夠用但我也只有換換來令片
我目前也有台便當車V2+,
所以我覺得單純拿來騎長途的N300因為騎市區機率低的關係應該會比較少急煞車吧
2.車身震動
這點Euro很明顯的比N300好一些
機油一樣用Mobil 銀瓶金蓋5W50 SM,
但是以前100kph時Euro可不會傳來一陣陣的震動讓我手腕關節不舒服阿~
所以我可能又要再找其他機油來作些測試來讓N300的震動小一點
3.傳動打滑
我說的打滑不是起步的抖動,
起步抖動我這已經是繼馬車,Euro後的第三台大羊,早就無視了
我說的打滑是在騎乘長途的傳動熱衰竭後產生的
會有這感覺是在北港回台南的過程中在台61上有感覺到相同的時速需要較高的轉速
拉轉也比較難...
早上去北港時可能就是6000rpm/100kph,下午回程可能就是6500rpm/100kph
我覺得這個原因有可能是開避盤溝槽黃油因過熱甩出造成打滑
這個問題我Euro沒有遇過是因為馬車上有遇過
就在Euro牽車滿300km時把開避盤黃油挖出換成耐高溫黃油
這點我想可能在N300也是要作的吧...Orz
然後回油時速降到60kph後的飛機聲也會有,
但是這在Euro上我全齒輪箱軸承SKF化後就比較少了所以N300大概也是比照辦理吧
4.懸吊(單90/雙138),輪胎
前懸吊如果不激烈操駕一定夠用,只是還是偏軟,但是如果要搞硬就要犧牲舒適度
我可能只會以加兩塊華斯當預載然後灌30W前叉油處理吧
後懸吊算是讓我第一個感到有阻尼感的原廠避震器
以前Euro剛牽就改避震了,因為一過坑就飛得比天高阿= =
但是N300預載調到第4段後即可以應付快速道路的路況(平面道路也還ok)
至於原廠輪胎要注意就是出廠看是配建大還是Maxxis,雖然我賭藍正新
但是Maxxis的Ma-Pro比建大好用是事實
而且反正我雨天不出門或者遇到下雨就騎得很慢,
我想,這應該會是我第一對壽終正寢的原廠胎吧
而且出廠輪框就有黏鉛塊作平衡,我覺得穩定性上有加分~
5.長途舒適度
腳部空間的問題我覺得還好,因為我身高半殘Orz
但是坐墊海綿的支撐性N300只有爛這個字眼可以形容
像Euro的海綿我以拳頭施壓不會壓到底座的塑膠,長途支撐性十足
但是N300我輕輕壓就壓到底,騎長途一直在壓迫我的尾椎
造成隔了將近24hr的現在整個下腰部還是相當不舒服
所以這問題換成外銷版坐墊一定也是無解,因為海綿厚度並沒有改變= =
我目前想到的方法只有重包坐墊,
但是我想請教各位車友,南部除了台南新合興外還有哪間坐墊行的手路ok的
如果可以一天作好我可以整天耗在那邊沒關係
我是想要搞成馬車250那種桶椅式樣,在板上只有看到板橋民生路上有
價錢多少我也不在乎,健康無價XD
會說新合興外是我昨天有去找老闆,老闆說還有好幾台N300在排隊
說我這樣用可能10月底都不會好Orz(我馬車125改桶椅在那邊等3個月XD)
整體心得我認為光路權一點Euro就不能比了
但是舒適性上如果改坐墊前我會投Euro一票
畢竟支撐性較佳的原廠海綿是很棒的~
置腳空間我只能說不夠用,但是不至於不舒服
請各位車友不吝指教順便教教我怎麼改坐墊吧T.T
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