第一次自己換傳動...怕噴掉

最近因為想學著怎麼換傳動
所以買了一支火燄扳手 等等的工具
今天就把傳動整套換成改裝的玩玩看
一切都很順利 以前給人家換都會稍微偷看一下
直到裝到皮帶 就是最頭痛的了...塞不進去 大彈簧1600轉 超難扳開....
後來就只能盡我所能卡一點點進去而已...(根本就在最外圈)
離合器大螺母先用手鎖緊 確定牙有對到 在用電扳打了三下 螺牙有凸出一些
但皮帶太緊 怕普利盤螺絲鎖不緊
第一次前普利盤打兩下 後碗公打三下 發車不敢催油門...前面的螺絲 就鬆一點點出來了
熄火之後 在把螺絲用手鎖緊 打了三下 碗公在補一下
(有用手摸一下飛盤有接觸到普利盤套筒才用電扳打 前後組螺牙都有凸出約1~2MM)
裝好之後再發動 怠速一下 確定都沒問題 開始催油門催到5.6千轉 都沒事 就全部裝回去
去試車 騎了大約15公里 到某個地方去拉尾速 拉了兩次 8000轉 11XKM 都沒事 也沒怪聲音
一路上也都70~80在試車
大約3~5公里有在拆蓋子下來看 螺絲沒跑掉
請問這樣的測試距離跟速度 足夠證明螺絲有鎖緊嗎?
(雖然在買工具拆傳動之前 有爬文做功課 換的過程還算順利 但就怕沒鎖緊噴掉阿)
麻煩各位大大了 若是真的沒鎖緊 通常是怎樣的狀況會出問題呢?

鎖楓葉盤前先確定皮帶是8字形鬆的狀態
用手鎖道鎖不進去再用工具鎖緊
鎖好後皮帶放掉 用手去搖風葉盤 要聞風不動才是緊
我上次沒有把皮帶弄鬆 鎖好沒確認搖不會晃 出門30公尺就..............................整組不見了

離合器裝上打緊後，先把皮帶方向弄對放再開閉盤邊緣(開閉盤在下離合器在上)，用腳頂著(我是拖鞋或藍白拖靠著皮帶)，"雙手"抓住開閉盤與離合器"順時針"往斜右上轉開，每拉開一點就用拖鞋將皮帶頂進開閉盤一點(會咬很緊放手皮帶不會彈開放心)，一點一點將皮帶卡進去就好(卡到你手轉不動也就夠進去了)

其實不用怕
因為
沒鎖好發動就會直接噴掉了
抖的機會都沒有

開閉盤要邊拉邊往後轉
不是死命往上拉
另外電板在打的時候要抵緊螺絲
然後螺絲都先用手抓套筒鎖緊
打碗公的時候記得按後煞車
打楓葉盤的時候皮帶要從中段抓住
讓皮帶成8字形
注意前面部分不要卡到楓葉盤以免鎖不緊
最後裝好後先不要蓋傳動蓋
傳動面不要站人
發車吹油到最高轉馬上收油按後煞車
之後保持發動檢查皮帶有沒有抖動

3樓的說到重點了!"順時針往右"跟彈簧幾轉沒有關係~只是一個訣竅!

沒錯!這跟彈簧幾轉沒關係!有抓到訣竅1800轉也沒問題!

經過這一次的經驗 我想我下次比較清楚怎樣才算裝好了
剛剛又在去檢查一次 皮帶放鬆後 成8字型 確認楓葉盤完全不會搖晃 又去騎了15公里 確定螺絲完全沒跑掉
看來是我多心了 另外看了各位的回復 我也學到怎麼裝皮帶了
真感謝大家

皮帶要裝進開閉盤裡的方法很多
用腳踩著離合器，雙手向上拉起順勢向右旋轉，把皮帶裝上去...
皮帶套在開閉盤上，用腳踩著皮帶那一端，手抓離合器輕輕拉起(這要有點訣竅)...
先將皮帶套上普立盤組，將楓葉盤鎖緊，在將離合器套上，向後拉手指要出點力搬開開閉盤，皮帶就進去了，在把開閉盤裝上...
以上3個方法提供參考...方法很多以自己最順手的方式使用，但是皮帶是有方向的，不能弄錯邊喔!!!

電動板手  正常來說 打個3下就很緊了