關於金屬油管的疑問??

總磅沒換建議你別換金屬油管
換金屬油管按煞車會變的硬梆梆
你還是換好一點的煞車皮就好

說實在的 手感的Q度 卡鉗跟總磅的對應占多數 油管其實影響不大 塑膠油管跟金屬油管我個人覺得只差在外觀及熱衰竭快慢(說錯勿鞭==a) 就算是總幫相同+不通的卡鉗 出來的效果也有差 已新勁戰原廠總磅12.7mm+油管階維嘉路達(直衝頭)為例 B牌基本對四跟F牌hf6比較 B牌就是比F牌Q一些 以上皆有實車測試

其實並不是每個都偏硬~



我四年用了超便宜500的工廠製~都頭部分無法更換的那種一體成形!  比較硬~久了習慣

而最近換了FrenT ubo，之後變軟，感覺就不一樣!


每家做的品質和材質都不一樣所以使用感覺就不同

其實金屬油管很便宜.像買車O大的以前一條400的樣子.現在500  CP質高不高 說真的爽度比較重要.還有一點是問題可以排除
就是說你換了這東西.就部會有人說橡皮不夠力等等 單看這點CP值就高了

至於手感 如果照那家車行的說法 理論上來說因該是原廠油管感比較好.至於你說耐用度.我汽車12年 還有一台頂訊16年 也都還好好的
其實你只要把舊的油管 剪斷 然後去比較一下網路的 內部 你會發現可能沒啥差.或許真有差的內近大小

因該正確說法是 金屬油管 煞車時候會比較直接

或許換個油管就能處理好了 因為畢竟比較直接.卡鉗需要的油量 會比較多巴

通常油管改金屬  力道會更直接吧 Q感會降的更低
碟盤3-4MM 算普通吧 並沒有厚到哪裡去...
總泵的問題比較大一點

橡膠油管確實比較Q軟
但是有LAG問題
金屬油管就是為了解決這問題
但是也會造成手感偏硬
不過可以透過加長油管解決
但是線性度問題
這是卡鉗和總幫的問題
還有煞車皮只有影響磨擦係數
也就是煞車力道
也可以參考我這篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2372343-1-1.html

油管跟手感也有很大的關係

我用原場總泵，原本是金屬油管，手感較硬

之後換成碳纖維油管，手感變Q......整個差很多!

B牌基本對四 & F牌hf6比較

我 和 朋友 的 racing150

一樣都裝金屬油管

一樣都裝浮動碟

一樣都使用原廠總棒

差別在 BREMBO單叉梢 & F牌 HF6

BREMBO ~~> 整體力道比較線性

F牌 HF6 ~~> 前30%煞車行程的手感軟Q舒適 >>>>過60%以後的煞車行程會有 爆 點  <煞車力道會爆發>


新手使用HF6要多多練習

要會抓到煞車力道爆發的時機

本人騎車技術比較差~~~HF6我不太敢用

HF6煞車力道爆發時很強

一樣的總泵和一樣的對四卡鉗
裝金屬油管手感會比橡膠油管硬一點
因為橡膠油管會受力膨脹
金屬油管較直接所以會有一種橡膠油管按起來軟一點的感覺
真正影響手感最大的是總泵(同一顆卡鉗的前提下)
推的動的情況下按起來的感覺11MM會比13MM軟一點
卡鉗活塞大小也會有影響
這種東西變因太多了....

這樣說好了..

常理如果一定要改b牌總泵11mm推b牌基本對4是最應125~150cc速克達比較ok配合

為什麼選13mm總泵主要是為了..功能性跟c/p值

b牌總泵11mm推b牌基本對4力道大概是123456Q~7.8.9緊

b牌總泵13mm推b牌基本對4力道大概是1234Q~5.6.7.8.9緊

原廠12.7總泵推原廠卡鉗大概是12無感345678Q9緊(完美要按到底才緊)

b牌總泵11mm推大螃蟹對2力道大概是12345678Q9緊(跟原廠國產前制動差不多)