EGO250水箱散熱風扇燒毀疑問?

我的車是EGO250特仕版  上星期日去竹山.水里.日月潭繞了一大圈走136回來   
沿路都是高速行駛  發現停等紅燈水溫上3格時  風扇不作動  但是因為水溫都在2.3格間  所以沒去理會
直到昨天再度騎出門  發現水溫飆到第4格  風扇還是沒作動  心中有不好的感覺....
今天早上決定牽去附近車行拆開水箱罩看看  發現水箱罩上的室外溫度感應線不知何時滑下來被風扇絞住了  所以風扇動不了
把感應線解開後  怠速至水溫4格風扇還是無反應  拿電瓶測試風扇會轉動
就這樣繼續怠速至水溫5格  看風扇是否會作動  這時突然主水箱的水全部往副水箱衝  把副水箱灌爆了(趕緊熄火)  
冷卻水一直從副水箱的橡膠管頭旁邊一個小通氣孔狂噴   吐了滿地  吐了30秒左右才停止  
這時副水箱是滿的  等了約3分鐘  副水箱的水又被吸回去主水箱  副水箱的水剩不到一半
此時還疑是否繼電器壞掉?  換了一顆VINO50的繼電器來測試  一樣怠速至水溫5格  一樣風扇沒轉  一樣吐了一地水
吐了2次  副水箱水只剩一些些了  VINO50的那顆繼電器也燒了....
下午叫了原廠的繼電器來  繼續測試  風扇還是不轉動  車行老闆幫我檢查老半天才發現保險絲燒掉2顆
分別是第2顆的10  跟第3顆的15  換完新的保險絲跟補滿冷卻水之後再發動怠速測試  水溫3格風扇會轉動了
但是風扇轉動的聲音很小聲  沒有之前那樣很大聲的高轉嗡嗡叫
但是喜悅沒有多久  第2顆10的保險絲又燒了(還可以聽到啪的一聲)  就這樣再換新的保險絲  在試
但是只要風扇一轉動沒幾秒  保險絲又燒掉了.....就這樣一直換一直試  連燒5顆= =
後來聞到一股燒焦味  發現風扇馬達燒毀了  傳出陣陣惡臭味(但是馬達還是會轉動)
我在想  是不是因為異物絞住風扇而導致燒毀繼電器跟保險絲?
若換新風扇組  是不是就可以解決問題?  
會不會有其他症頭而我不知道的?
實在很擔心沒有抓出毛病而導致掛汽缸或是火燒車  望請先進前輩指點解惑  

今天在車行跟老闆抓這問題弄了一整個下午   搞到快累死了!  
期間還遇到一個光陽的老師傅來找車行老闆說要去別家車行學習如何清洗噴射引擎(我在亞哈哈車行)
我看到他穿光陽的衣服  很高興地問他
我:你是光陽的?
他:是啊~
我:你修過這款車嗎?
他:..........(看著我的車3秒)
他:這種新出來的車...我沒碰過啦  而且出啥水冷?  毛病一堆!  還是騎125的就好..........(一大串)
我:...................喔...............(無言了)

因該  是風扇 被電線 纏住的關係   雖然 風扇不會動  

可是  水溫升高後  開始供電給風扇 風扇馬達  因轉不動 線圈溫度過高

等你發現後  取下 纏住的電線  不過  馬達線圈 因過熱的關係  線圈已經不良了

雖然  可以動  不過   會變的  很沒力   一般  是換 風扇就好   


不過  建議你  檢查一下  風扇的正極線路   剝開  線路  看一下  有無焦黑

我有遇過風扇要轉不轉,1格狂轉3-5格反而不轉...5格當然不用說,開始噴水囉!

結果查半天是溫度感應器壞掉秀逗了,換了顆低溫的...位置在水箱後下方,

現在2格風扇就轉,很吵...但天氣再怎麼熱,幾乎沒上到3格過,給您參考囉!

看了你的問題~建議你儘早更換風扇馬達..因為馬達線圈以過熱~絕緣膠溶化..照成電阻過大..轉速慢..水溫長期過高~氣缸頭墊片會沖掉..

用三用電錶打到歐姆擋去量測風扇的歐姆值...
然後查一下風扇的標準內阻是多少...
聽這樣敘述應該是風扇內部線圈已經壞了...
不然可以在末端量測目前車上的風扇啟動電流跟運轉中的電流
如果電流很大~那應該確定是風扇壞了...

現在比較擔心的是副水箱吐2次水  雖然有補足冷卻液  但是不知道汽缸水道是否會有空氣在裡面?

也擔心會有其他併發症或是隱藏的毛病   怕自己知識不足沒一併處理而傷到車