A博士150改裝12吋,原廠外銷後框不再是唯一選擇~

小瑪瑪 發表於 2012-10-17 22:42
迎光外觀本來就沒什麼著墨,因為它的定位只是代步車~~妥善率很好的代步車就是了
A博士最近試裝了波沛樂120/8 ...

前後胎最大能裝多大尺寸阿~我到現在還是一頭霧水~
歐規輪胎是不是視覺看起來較寬大?實際情況有比較寬嗎?
請馬大指點一二

我裝海德腦K58在後輪
120/70-12
左邊還是小磨.......

過了半年多，很想讓這篇浮上來一下...
不知道是否有人的老A已經改造雷霆王的前框完成了呢？
目前知道的是雷霆與雷霆王後框不通用，
因為雷霆王的後輪軸比較粗，
但是G6與雷霆的後框"近乎"通用唷，
詳情請看這篇...
由此篇原文可知老A的後框丟上雷霆可以直上，
那也就是說如果要拿G6的後框來塞在老A上，
除了輪軸插入口那邊可能會有問題外，
剩下的應該沒什麼問題了吧！？
然後前框已經備好多時仍不見雷霆王150有二手前叉...
導致原先小弟的老A上12吋大腳工程暫時停擺中...

來個題外話...
雷霆王180前倒叉上A博士,初步比對完成~~
結論是,想簡單直上或小修改裝上~~唉,幾乎不可能.
A博士的"人"型三角台是第一主因
雷霆王的前叉比A博士長約4公分是第二主因
雖說換裝雷霆王"倒T"型三角台,長度一增一減或許可行
但A博士三角台上方的內裝殼要幾乎全部切除.沒內裝殼擋下行使中濺起的泥水,後果可想而知~
若CNC一組"人"型三角台來裝這組倒叉,除了金額偏高,之前說的前叉長度也是一大問題
所以......只好想辦法將雷霆王倒叉裝上其他車種了

小瑪瑪 發表於 2013-4-7 00:54
來個題外話...
雷霆王180前倒叉上A博士,初步比對完成~~
結論是,想簡單直上或小修改裝上~~唉,幾乎不可能.

個人是認為上倒叉不太妥當，
因為人形的三角台主要是為了閃避那個水冷排，
如果要把人形改成倒T形那我看把整個車頭切掉應該會快些...
這種設計只有一直到頂客180有使用，
新的頂客300似乎也將水冷排放到油箱前面了...
個人認為與其費盡心思裝上那組倒叉，
不如找個頂客的人形三角台加上RCK150的雙碟煞正叉，
效果、實用度、簡易性和省錢性應該都蠻高的...
而要換頂客三角台的原因只有一個，
就是為了要幫老A換一個可以鎖33芯前叉的三角台= =+...
不然原本的只有31...有夠細的
而後輪就像我說的想辦法套g6的上去，
不知道對這樣的組合看法如何？

其實我記得沒錯的話
光陽前陣子有一批精品料號
我再那看到了.......
老A外銷框還被拋光了.....
而且是叫的到的
現在不知道還有沒有

還有看到沒錯，小弟我也詢過價...
兩咖輪框買下來要將近六千塊= =+...
根本是搶劫吧！？
小弟找rck前框+g6後框也才不到1.6k，
還可以順便升級rck的拉桿總泵油管跟卡鉗碟盤及前叉還外加頂客三角台，
目前卡在前叉找不到善心人士換下來的，
就算這兩根叫新的也才不過6.5k而已...
感覺那兩咖好不值阿...

小瑪瑪 發表於 2013-4-7 00:54
來個題外話...
雷霆王180前倒叉上A博士,初步比對完成~~
結論是,想簡單直上或小修改裝上~~唉,幾乎不可能.

有觀察過雷霆王150正叉用的三角台嗎
我在網路看的資料 說是不一樣
該組是35mm嗎

順便回樓下
前面改頂克150 180 都有人改過
改150的說差不多 改180的說感覺的出來有比較好
參考看看

外銷版會值錢是因為完全直上.....
另外的拉桿等等的制動系統其實都能換
像我的總汞也都換成RCK的了
我對後面能不能塞G6輪框比較有興趣.....
因為台灣的外銷前框比後框還多......(有其他車種改前12吋通用)

dan0918 發表於 2013-4-7 12:33
有觀察過雷霆王150正叉用的三角台嗎
我在網路看的資料 說是不一樣
該組是35mm嗎

雷霆王150正叉的內管應該是33mm才對吧？
頂客系列的車用倒T的三角台會卡到水箱啦...
除非你想把水箱整個修掉

另外您提到的改頂客150跟180是指前輪還是什麼？
不是很懂您想表達的意思...