Racing150原廠離合器蹄片用砂紙磨過之後

請問..

Racing150原廠離合器上的蹄片用砂紙磨過之後

為什麼現在騎起來

起步後加速變的不是很有力

速度像被硬拖上去的

沒磨之前不會有這感覺



有人知道為什麼嗎?

蹄片表面變粗
摩擦力下降
要重新磨合囉~~
要是磨不好甚至改變接合角度
那磨合期就更久了

leomax 發表於 2012-9-2 23:47
蹄片表面變粗
摩擦力下降
要重新磨合囉~~

表面變粗，摩擦力會下降?
這我還是第一次聽過

你真的有摸過使用5000公里的離合器蹄片嗎?

可能是有磨過後的粉塵未清乾淨(有些會卡在表面的細孔中騎乘的時候會掉出來)~
要不然就是角度磨的太大~
應該過一陣子就好了~

最簡單的解釋~離合器跟碗公咬合面達到95%~
你用砂紙磨過離合器皮~導致離合器皮凹禿不平~咬合面降到45%~
這樣會有力嗎~
沒事做什麼磨離合器皮~
是因為抖動還是想要提升咬合力~

g_max0714 發表於 2012-9-3 01:19
最簡單的解釋~離合器跟碗公咬合面達到95%~
你用砂紙磨過離合器皮~導致離合器皮凹禿不平~咬合面降到 ...

感謝阿達哥的解答..

原因的話..就不多說了

騎一陣子之後,會恢復原狀嗎?

例如:里程幾千KM之後

順便問一下:這樣是不是就跟換離合器跟碗公一樣,要重新磨合呢?

不如把碗公用大美工刀劃橫線.加速磨合

離合器蹄片用砂紙磨...
是用粗砂紙將蹄片表面輕輕磨成霧狀...並非真的磨耗一層..
磨到改變磨合角度..那就磨太多了...

蹄片表面用砂紙磨會降低磨差力...那我的馬車原廠手冊內的說明是...
怕後鼓煞磨差太好..所以要磨一下嗎??!!



馬車原廠手冊也有說明..離合器蹄片是可以用砂紙磨平的...


某些改裝碗公為避免打滑..也是在與離合器蹄片接觸面 "加工"..
其實是為加強碗公與離合器蹄片間的抓力(磨差力)
我土砲將原廠碗公畫線..效果不錯..但很快就磨平了..


我每次把離合器蹄片表面用砂紙磨成霧面後..都會有一段時間感到起步比較有力...
但是..騎一段時間後..又慢慢感到..大油門起步有些反應變慢...
離合器蹄片表面用砂紙磨成霧面後..一段時間後又變光滑面了..
只能說..沒錢玩改裝品..所以只好偶而自己加工原廠部件..

馬車無力的後鼓煞..也是在我有空拆下將煞車蹄片..用砂紙將表面磨成霧狀後..
會有一段時間覺得 後煞強烈有感

樓主的問題我有些別的看法...

離合器有大分解嗎..
如有大分解...裝回時..建議蹄片裝回原位置..因為每片的磨合不一樣..
如隨意裝回離合器蹄片..會有一段時間要重新磨合...
我有經歷過...

我的解決方法是...就讓時間去處理吧..凡正我也不知道原位置是哪..只能慢慢磨合吧..



傳動保養上油時..是否上太多了...油噴出到閉合盤或普利盤或碗公..讓傳動一直打滑..
這個情況有時會有...慢速大灌油門..會聽到微微的吱吱聲..狀況

以上都會有 起步轉速已升高..但車速加速緩慢..尾速也會下降..
傳動保養上油過多..狀況會非常明顯...

有空看看..皮帶內面是否有油漬...


碗公內是否有看來微微潮濕的灰塵...
離合器蹄片上的表面是否有不同顏色的
下圖是馬車原廠離合器蹄片土砲畫線..我覺得沒什麼效果..
用粗砂紙將蹄片表面輕輕磨成霧狀..效果明顯..但撐不久


開閉盤是否有油射出的痕跡

我的解決方法是..再拆清傳動..研究一下是哪個位置的油太多噴出...
清乾淨再小心控制上油量..然後再試試..
DIY的風險與樂趣就在這些了..

非專業DIY經驗...參考看看吧

RacingLover 發表於 2012-9-3 06:28
感謝阿達哥的解答..

原因的話..就不多說了

看你磨掉的輕重~不管輕輕磨掉還是重重磨掉~咬合面都會變~
因為磨好之後裝上去~騎一趟在拆來看~離合器皮明顯局部摩擦面~
幾公里要看你磨的輕重跟騎乘方式~

如果碗公已經變鏡面
試問離合器蹄片磨粗是降低摩擦力還是增加摩擦力？
如破壞真圓度
是否需要重新磨合？
簡單的物理知識別說你不懂
東西沒有磨合到配合
試問用的順嗎？
不然一般店家