壓過"大哭辣"之後,車子開始怪怪的,避震出問題???

前些日子鍵盤小妹的 new fighter zr 屁屁督上了垂涎已久的黃金大棒 bazooka 4.0


經過一番調整後,找到了我的甜蜜點設定,對效果十分滿意


但是前天騎車約60km壓過個稍大的哭辣後,一切豬羊變色................


感覺跑掉了!!!儘管確認過氣壓,SAG等等一切正常,但是仍然是比以前彈跳感明顯了不少


例如之前經過連續小起伏時是"綿密的滑過",現在則變成清晰的小彈跳路感


就算我如何調整,即使把壓側阻尼H/L全開了也沒用啊啊啊啊


牽去車行想說檢查胎壓,正常沒問題,不過我順手把已經變形翻胎的 Michelin city grip換掉(8500km)


換上 Michelin power pure sc ,依舊很跳...............


現在我的問題是,究竟哪裡出了問題??? 我看到有人分享心得,歐洲胎胎質偏堅韌,會較日系的胎路感更清晰些


但是我想影響應該不至於這麼大吧


前叉(posh阻尼重灌完ohlins約8000km)?? 三角台?? 車架?? 引擎吊架??  我是不是想太多了啊XD


才換完bazooka就碰到這種情形我不甘心啊(打滾~~~~)

鍵盤小妹
鍵盤車手問你一各問題 請問輪胎 胎壓值你打多少??

李組長 發表於 2012-8-29 13:40
鍵盤小妹
鍵盤車手問你一各問題 請問輪胎 胎壓值你打多少??

目前 22 PSI 20202020字

不管彈簧HI/LO 避震或氣壓HI/LO 避震 HI/LO KIT 作動原理都一樣都是被動式.因外部有調整機構. 大坑洞不會較舒適 會穩定  除非PULL HI 的壓力值往上調 讓他行程更多再跑HI 油道 才有可能會舒適 但連續換位即下坡時穩定度就弱了.  HI/LO KITS 只針對特定地形如賽道或長跑的路線會有加分.除非有主動式 低速軟綿綿 高速時主動(免調壓測)增加支撐壓力
在市區 還是選澤一般款即可.免的花一大筆錢 又忙於調整..  

以前我一直以為我的後避震不行了...

結果換了新的後才知道兇手是前叉...

KaiLoveEcho 發表於 2012-8-29 13:57
以前我一直以為我的後避震不行了...

結果換了新的後才知道兇手是前叉...

想請問，所以是因為前叉軟掉而造成後避震的不舒適嗎!?

唯一的解決方式是否整能重新整理前叉呢!?

blology880 發表於 2012-8-29 14:42
想請問，所以是因為前叉軟掉而造成後避震的不舒適嗎!?

唯一的解決方式是否整能重新整理前叉呢!? ...

不想改裝就只好重新整理原廠前叉囉

後來我有去重灌油+調整阻尼 騎起來就好很多 不過現在又軟掉了...

不知道您重新整理完前叉後約使用多久後又軟了呢!?

blology880 發表於 2012-8-29 15:03
不知道您重新整理完前叉後約使用多久後又軟了呢!?

老實說 多久軟掉...這有時候是要看個人感覺
還有有沒有改卡鉗...
有改卡鉗 相對於前叉的消耗就會比較快一點...
這感覺有時候是比較主觀的...

blology880 發表於 2012-8-29 15:03
不知道您重新整理完前叉後約使用多久後又軟了呢!?

本來剛灌好原廠對2用起來還好

用了1000多換F對4後力道超強行程變短

原本預估大約可以用5000KM

但是被我每天這樣65KM長途操它 台灣路又爛 加上換卡鉗 3000就GG了

現在有點想換成DY內管