我又來了，應觀眾要求勁戰、GTR、大B系列齒輪箱內部介紹

2012/10/21
第三彈-充電系統(電盤)介紹


前言

之前發了這篇
曲軸介紹

有車友建議我可以介紹有關齒輪箱內部的部件

剛好我要換齒輪箱油封及培林，所以發了這篇不負責任介紹篇

我只介紹各部位名稱，各部位的加減齒影響原理我不是很會解釋，還請各位高手指點

我再補充並加註哪位大大指點

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讓我們進入主題吧!

每次拆都必須把齒輪箱墊片換掉喔!不然等著漏油吧!

首先把傳動拆了，然後把開閉盤取下後

就會看到齒輪箱，結束    恩...太混喔!(揍...



好吧...記得先把齒輪油漏掉，不然清到你悲劇

這幾隻內六螺絲很容易斷，切記不可用氣動板手、snap-an、電動起子之類打

過來人建議...我已經斷了4支了...還特地買退牙器

這不是重點...大家不是來看我抱怨我的悲劇的是吧

回到主題

拆開後，有沒有看到左下角螺絲洞旁有點黑黑的?

那就是我上次拆螺絲斷掉臨時叫不到螺絲用膠暫補的後果...



這是外蓋



開始介紹各部位吧!

首先，會用顏色標出個相對應

圈圈是只要插入(阿嘶~)的

方形就是各零件

箭頭就是齒輪跟齒輪接合的地方

數字就是培林所在位置

注意!!所有齒輪插入、軸穿過的地方都有培林

這是外蓋
紅色圈圈那根叫做"主驅動齒輪"另一頭就是裝開閉盤的一端
插入(阿嘶~)((欸!夠了喔
齒輪箱紅色圈圈處
紅色箭頭接合



這是齒輪箱
紅色圈圈對應外蓋的紅色圈圈
咖啡色正方形那個叫做"主軸"前面有一個墊片喔
黃色正方形那個叫做"從動輪"
糟糕!往忘了圈出顏色，沒關係下面有這2顆的介紹


"主軸"
藍色圈圈插在外蓋藍色圈圈
紅色箭頭對應外蓋"主驅動齒輪"
草綠色圈圈插在齒輪箱草綠色圈圈
咖啡色箭頭接合於"從動輪"咖啡色箭頭處


"從動輪"
一般大家所說的拖齒、減齒，通常都是拖、減這顆
除非增減齒很誇張，導致其他齒輪無法密合才會動到其他齒輪
咖啡色箭頭接合於"主軸"
紫色圈圈由"驅動軸"穿過插入外蓋紫色圈圈處



齒輪箱-齒輪拿掉後
紫色圈圈穿過"從動齒"插入外蓋的紫色圈圈
草綠色圈圈對應"主軸"
紫色圈圈那支就是"驅動軸"另一端就是裝輪胎
"驅動軸"的那個夾環跟"從動齒"中間有一個墊片喔!


接下來是介紹培林
1~3號培林在外蓋
1號培林主驅動齒輪穿過，有油封在穿過的"外側"
  培林上紅色的那圈蓋子，照理應該要挖掉，不然齒輪油吃不進去
2號培林是6顆內唯一一顆滾針式培林，通常不會去換這顆



4~6號培林在齒輪箱內
6號培林被"驅動軸"穿過並且有油封在"內側"照片內那黑色的是油封，培林在油封後面
並且6號培林的蓋子不該挖掉，防止沙土跑進去，跟1號相反




好了，我打完了...度估下的作品有錯誤請指證!

謝謝收看!

果然非常的詳盡阿=    =
還圖文並茂...給你個讚!^^

Brown貝 發表於 2012-8-28 01:49
果然非常的詳盡阿=    =
還圖文並茂...給你個讚!^^

您不甘嫌拉

這太棒了，全部看光光 (大誤
我想請問一下，如果齒輪油都有正常換
齒輪箱內部的東西壽命大概多久會開始有毛病或需更換?
另外，壞的速度跟騎乘方式會有關連嗎?

阿紋 發表於 2012-8-28 08:58
這太棒了，全部看光光 (大誤
我想請問一下，如果齒輪油都有正常換
齒輪箱內部的東西壽命大概多久會開始有毛 ...

正常情況下，如果都很正常的換齒輪油，沒有大車禍，沒有改傳動全原廠情況下，裡面沒有跑奇怪東新進去，很多人騎到車子要報廢了還沒拆過這一塊

千萬不要立中柱空摧!!不只傷曲軸，也傷齒輪箱培林

培林的特性是可以承受高轉速，但是"瞬間"高轉很容易搞壞培林

並不是說改傳動就會減短他的壽命，只是有時候店家手路不好，導致傳動沒裝好啦

輪胎沒裝好啦，導致偏心也會搞壞培林跟油封

除非你跑了石頭拉鐵塊拉進去(跑的進去也很厲害)，不然齒輪不可能會壞掉

版大來的正是時候。
好文一篇。

xylanthrax 發表於 2012-8-28 10:07
版大來的正是時候。
好文一篇。

能夠幫助到你是我的榮幸

學到了好多東西 感謝大大

真的受益良多呀~，雖然對於機械一概不熟~，但我會盡力的去了解它囉!
真的感謝版大的用心~

pianoscott 發表於 2012-8-28 23:29
真的受益良多呀~，雖然對於機械一概不熟~，但我會盡力的去了解它囉!
真的感謝版大的用心~e ...

我一開始也不懂，是因為買了黑心二手車，才會懂這麼多，久病成良醫阿...