關於灰狼進退檔操作技巧

雖然我檔車騎了一年多了~
都17000公里了~
但在最近因為氣缸損壞讓我深深覺得是我的操作問題
我再升檔的時候都是抓離合器打完檔馬上放~
但是在降檔的時候我都會抓著降完檔後~
慢慢放離合器~
因為哈特佛車種降檔的時候震動很大~
尤其在熱天的時候我很不喜歡那種感覺~
所以總是會慢慢放~
有時候會拉著離合器連降兩三檔~
再用剎車慢慢煞到低速再放離合~
之前我爸做我後座老是提醒我離合器別老抓著~
該放就放~
我比較想知道我這樣的操作會使車子帶來很大傷害嗎?
畢竟哈特佛也不是開一兩年而已~
可是老闆卻說15000公里左右就有這種問題我還是頭一個~
而且引擎也跟雲豹和其他150車種都一樣~
當聽到自己車子汽缸被判死刑真的是很有失落感
補上一張我可憐的車車照片.....

我是個該死的車主

離合器的抓放  第一線應該是變速箱齒輪
齒輪都還沒爆!!!所以傷到氣缸不太可能!!
想問一下你的汽缸損壞是怎麼個壞法??
吃機油、縮缸還是怎樣?

汽缸損壞跟離合器應該無關...   你那樣最多離合片磨損   要壞OHV汽缸不簡單啊..
有很多人不加機油還是活跳跳喔
你壞了的感覺是?  有圖嗎?  看一下是壞那?  我猜崩齒...
不要抓著離合滑行是對的
感覺你操做不錯啊~
下一位

聽老闆說是缸壓不足~
說是不是我太操缸了~
不過我平常最多不會超過90~
騎長途是有~   常常從台南騎到屏東~
之前有兩次要停車結果卡到油門線
狂催催到熄火....
不知道是否是這個問題?

騎起來就感覺催油門偶爾會頓一下~
有時候催油門催不太上去的感覺~
有想過是不是離合器片的問題....
但老闆說不太可能...我自己又不會檢查~
不過他是用電腦測的~   還有給我看缸壓數值~
我記得好像是40~60再跳~
雖然我也不太懂意思~  老闆就是說缸壓不夠數值才會跳這麼大~

升檔彈離合沒有差
時機抓得好在回油瞬間進檔連離合都不用
重點在於要回油釋放齒輪應力
降檔要快速降的話要補油
就是拉離和候補油讓轉速衝高
有這樣做可以直接重最高降到1檔
即使沒有滑動離合器也沒問題
我認為機油問題比較大

樓主拉離合器的問題 頂多是引響變速箱離合器片磨損而已
降檔建議放開離合前速度別太快 在補一點油 一次降一檔
我認為是樓主用的機油跟平常轉速的問題
檢查一下活塞頂部有沒有溶化 汽門有沒有過熱氧化
長途機油建議10W60  轉速最好別拉高轉(尤其是長途)

話說版主車真漂亮
莫非我的車也會這樣嗎? 因為我挺操的 (8~90是普通速度)
不過我到目前1萬也都還好
不過我比較好奇的是版主你又換避震瞜
上次的mm 是不好用嗎 還是....

對啊!!你的車怎麼看起來特別壯
我也騎灰狼
請問一下你的前後輪尺寸^^???
這次該不會是M-N的掛瓶吧!!
順帶一提
如果是我，我會跑兩家至三家車行
聽聽看不同的看法，再決定怎麼修
因為經驗不同，有的一眼就看出是哪邊問題
有的是慢慢試(反正花的是車主自己的錢)!!

其實這隻也是MN
拿回去升級而已~
至於好不好用~
我個人是覺得很棒
老闆是跟我說有時候也要看運氣~
也不是每台車都這麼容易壞氣缸....(大概是在說我運氣差XD)
可能是我第一次騎檔車就直接新車硬上....
熄火了有50次以上才學會XD