G-MAX 200上鋁合金H連桿!

各位前輩先進大家好，小弟初次發文，若有不周煩請見諒囉~
話說當初G-MAX剛上市的時候，小弟就被煞到了，怎奈當初手邊已經有兩台車，
玩耍用的FZ2跟通勤用的野狼，沒那屁股養第三台~殘念!
後來出了社會工作，野狼通勤實在是不方便，
尤其遇到雨天，一整個無奈~
想換車，又想要小小熱血，尋尋覓覓之下，心底的G-MAX渴望又再度熊熊燃燒啦!
便在網路上入手了灰仔 G-MAX 200
一開始騎，爽度真的有，不過畢竟是中古車，小小瑕疵是一定的，
不過套句版上大大說的"騎G-MAX要有愛呀"
嗯~~我愛!!!
不過，問題來了，灰仔本應是彎道翹楚，但是中高速灣竟然會搖晃!?
結果原因是，原廠後避震漏油啦~
就是要討錢嘞~
因緣際會下，發現公司附近的PGO經銷老闆那多了一組中古的鋁合金H連桿+不知名後避震
老闆人超好，完工價十分的佛心，所以就上啦~
以下圖沒幾張，請各位將就看吧~

施工中~(灰仔第一張在小老婆的照片竟是如此裸露!?)

近一點~

不知名後避震~預載無段阻尼六段可調無瓶~

換下滴舊器官~

拆下後發現除了漏油~上下橡膠襯套也GG了~

難怪會搖啊搖~

當然不會是直上~排氣管頭段壓扁一點~
加上左右各一個鋁合金隔筒(隔筒老闆量完直接車床現做~新鮮呀!)

應該不會太高調~畢竟我是個低調的人~

心得：
因為原廠避震襯套破損，所以本來車高應該不正常，換完後變高了~
小弟身高170cm 體重82kg(肥滿)，椅墊為外銷版削薄
換完後兩腳仍可同時著地，不過是從原本的前半掌著地墊成僅剩腳尖著地
所以應該高了有五公分左右
騎上路後第一個感覺是路感變得很明顯，
這部分我想是因為原本破損的橡膠襯套變成上下鋁合金魚眼座的關係
搖晃的感覺消失，取而代之的是硬朗的感覺
剛好跟我得前叉設定配合(120cc 30w fork前叉油+原廠彈簧阻尼)
不過舒適性下降了蠻多，後避震還要好好去抓個設定~
引擎的震動感覺明顯得些~不曉得是不是排氣管前段的影響~再觀察~
希望我家女王感覺不到~不然.....
以上是目前改完後騎約30km後的感覺

謝謝大家的收看~以上!!

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08/26
目前騎乘約80km，目前表現，整體來說是加分的，
引擎震動變大部分，奇蹟般的消失了(或者是我已經習慣了~)
操控部分，由於車高長高了約5cm，重心略為提高，比起之前前輪的荷重多了些，
但是不會影響靈活度，
為了不讓女王發現，避震目前組尼調整至最弱那段，預載也是最弱，
所以目前女王無感~
彎中表現，以同傾方式騎乘，穩定度十足，避震器雖是不知道廠牌，不過仍比原本的好很多
再根據它提供的可調整程度，應該不是啥小鳥雜牌
以略為側掛騎乘(膝蓋未伸出，動屁股、上半身重心一並移動)
穩定度依舊十分亮眼，有fz2(前後bt39+原廠修改前叉，TZR 3ma後避震)的fu~
不過畢竟輪徑大小不同，還是有不同的感受

以通勤兼小熱血來說，我會保留此設定~
近期來說就是這樣了~
接下來就是 傳動跟胎了~

P.S.以上內容若被我女王看到，本人一概否認到底~這樣!!

GMAX生活 ...
恭喜入手一台好車 :)
H連桿真的很難找啊 ...

夢想不死，只是逐漸凋零!?

Chienkai1991 發表於 2012-8-25 14:54
GMAX生活 ...
恭喜入手一台好車 :)
H連桿真的很難找啊 ...

所以我真的是好狗運，更好運的是老闆還便宜賣!

請問一下還有辦法問到現貨嗎??

還有沒有貨我不清楚說，有過去可以問問，
這組是原本老闆買來要玩的二手4V150上面的，
店在台中清水，應該是十全的分店之一，所以
問問應該就可以知道吧~不過別抱太大的希望，
我是好狗運路過進去問碟盤撿到的好康~

lancelin1628 發表於 2012-8-26 22:13
還有沒有貨我不清楚說，有過去可以問問，
這組是原本老闆買來要玩的二手4V150上面的，
店在台中清水，應該 ...

4v150!!!!
我也要換H連桿XD
換好是多少.....

版大.你的H連桿.是200.跟220專用的.因為150的尺寸是不同的

不不不～這組是從150上拆下的喔～
就是我第一張照片左上角那台，可以仔細看看喔
150是直上，但是我的是要加左右隔筒各一
算是小修改喔