傳動組全換新了 速度還是出不來(化油新勁戰)

我也是原廠缸  之前配全8  開閉是機怪長軸 1500大彈簧 (因為長軸的關西1500的大彈簧  可能只剩1300的硬度)  雞排離合器 碗公 ... 轉速覺得太高  加速度是有比原廠好太多  不過油耗  6公升 少了50公里 ..

所以又換回全九  油耗就在可以接受範圍  整體上還是比原廠好  ..  但是比全8的加速性差蠻多的 ...

我的昰  7.5克x3 7克x3 ，13.8度盤，厚墊片x1，雞排六溝直開幣盤，機怪 碗公離合，轉速隨拉隨到...... 回油轉速也降的快

車子又不是換越多越會跑

以原廠來說  離合器碗公 根本就不需要更換  原廠的就很好用了

再來 大彈簧不需要超過1200轉

珠子可以從全八 越放越輕來試試看

丟到全六都沒關係   勁戰轉速要起來才會跑

補充一下

如果你是原廠車想要有扎扎實實的動力

不不太可能的    勁戰 要快的話速度是建立在有空虛感的高轉中的

空濾清一清 有一次朋友找我說他車很怪怎樣都騎不過90 歧管 化油器 負壓模 高壓線圈 火星塞 肥腸 CDI 都檢查過了 也交叉測試過 後來拆他空律 他換S牌的可重複使用的 上面都卡灰 拿去洗一洗 問題解決...........

大彈簧上MTRT的1500轉、珠子改成8*3和9*3，我比較建議盤組換成改裝品效果比較明顯。

化油器、傳動清潔、引擎積碳，你有去清潔嗎??有弄過會比較好。

空濾換原廠新品，
再不行就注意一下汽門、缸頭有無漏氣

改傳動只是比車子的最大扭力與甜蜜轉速提前或延後爆發而已!! 改變有限....如果樓主是屬於重量級或是中量級的車手 可以參考當初我的改法 1500轉 正先鋒盤 全七克 RPM風葉盤 起步不輸給58.5 但是還是有差.....缺點是油耗比原廠沒改多得多 大概在32左右 後來還是麻痺 直接上58.5....傳動也是配起中...那猛爆的加速感 不過單騎還是雙載感覺都很棒 但是加速感來了 荷包卻少了一點 油耗來到28 29左右...但是我一點也不在意 因為比起汽車 實在小巫見大巫.....或是你要直接一敗66缸起跳也是OK 那時候騎過店家技師的一敗66缸 油門大灌下去車頭就像重機一樣翹起來...跑山路 感覺就像開加速的跑跑卡丁車......最終結論 改傳動 到最後 還是會改缸 不如直接就改 省的在那邊拆來拆去麻煩

負壓模雖然沒破但是還是建議你換掉
因為不一定只有破了才會加速沒力~用久了橡膠材質老化導致負壓不夠也會這樣
這種事情我遇過好幾台車了

普力盤用GTR,普力珠為何不用GTR....

0168 發表於 2012-8-20 17:44
普力盤用GTR,普力珠為何不用GTR....

GTR的珠子重量更重 0.0
如果裝在新勁戰上 我覺得就沒意義了