請問為什麼我的my125爬坡那麼膀胱無力

polsa 發表於 2012-8-6 22:02
我都看速克達尾燈漸漸的消失....害我一邊騎車一邊看風景 "不敢承認 機車爬不上去" 哈哈哈

107是指 " 平地  ...

我想應該是那酷龍的車主不想跟你比，全原廠大約八千五~九千轉就可以贏過你107了(噴射車)，噴龍原廠可以拉到12x的...改一下齒比可上14x

以上是騎酷龍的心得，沒有想和樓主筆戰~

嗯...

平路可以騎到110~130km...
山路只能騎40~60km... 怕摔車...

雲豹200   原廠齒比   改顆王化  錶速 13x     @@"   


ohv  山路加速很快耶   ~~~  

my125會這樣嗎??
OHV引擎蠻適合爬坡的啊
我爬到擎天崗沒有遇到這樣的問題耶
一樣是太陡的地方打低速檔
然後在變平就換高速檔
其實都可以維持不錯的速度
要善用扭力曲線與檔位
就會爬的很輕鬆了~

奈米柳橙汁 發表於 2012-8-8 15:30
my125會這樣嗎??
OHV引擎蠻適合爬坡的啊
我爬到擎天崗沒有遇到這樣的問題耶

壽山最可怕的那個坡跟陽金往夢幻湖的那波一樣陡= =

從雙溪上擎天崗反而比較沒那麼陡的說~

換檔動力流失過大吧~
1檔20
2檔40~50
你要換到三檔時  原廠離合器抓不太住....
速度反而會下降

用二檔吧 如果有速度的話  二檔讓它嘶吼到很大聲  再進三檔 如果剛進三檔沒力 離合器抓一半吧 但是挺傷離合器的

就自己也騎MY125的經驗，我覺得很多人都以為OHV低轉應該是有力的!!

但這顆裝在MY上的125.OHV真的不是這樣!! 他具備以下特性!! (個人騎乘感覺，勿戰!)


1.高轉很震! 真的很震!!  力道有!  但是論爬山(136)  齒比換到三檔就會不夠力了!!
   我幾乎爬坡都是二檔到底! 但二檔可以到達的極速卻讓人對風景流連忘返!!

2.低轉其實SOSO~ 這顆不知道是ECU還是怎樣的關係，低轉的表現真的普普!
   但是還是可以用3500-4000來作市區的休閒

3.這個我覺得才是重點!!!!   就是電腦供油的分配很怪!!  
   3500-4500有力!!

   !!但4500-7500則完全沒力的徹底!!


這就是為什麼你會覺得爬坡沒力的原因

因為OHV一般常用的轉速就是4000-7000，再上去"血液循環"就非常好了!

可是這段是這台車最最沒力的區段!!

市區用4000慢慢的巡航沒問題!     但爬山?!

不好意思，沒過8000，他是"不給力"的


所以，要嘛!!  爬山就要很樂活!!

身體很樂活增進血液循環，或是心情很樂活欣賞風景!!

jds 發表於 2012-8-6 14:00
相較於OHC   這是OHV 的宿命
越高轉越拉不出力量~
是實 ~ 這顆引擎 就算改大缸+區軸

哈~這台車好熟悉喔,社團的人~~

ohv125沒力~無解!
上帶平衡軸的ohc223配13/30齒,
前110/80-14後120/70-14,
7000轉表速115,加速一整個恐怖!