原廠火星塞&銥合金火星塞...何者CP值高?

自己噴射新勁戰是使用銥合金
因為常都騎遠程
所以還是選耐用點的

銥合金使用過後
個人覺得剛換完一定有差
動力有些些些些許的提升
因為更有力所以摧的更爽更耗油
然後隔天就無感了

火星塞我是一萬換一顆
有錢就銥合金 沒錢就原廠

說真的
一顆用超過一萬公里的銥合金火星塞
我絕對不相信它性能還比一顆新的原廠火星塞好
勤換比較重要

沒差+1
我也好奇了銥合金火星塞，朋友說什麼動力有較好，因為點火燃燒效率較好
因此好奇之下把使用1萬公里初原廠火星塞給換下了
結果：與原廠沒差，感覺400元白花

我用DENSO銥合金 換完後油耗有提升 原本27現在平均32所以就一直都用銥合金嚕
動力方面沒感覺 不過裝上去後 燃燒效率提升吧 待轉降了200轉

其實原廠就好了
之前換銥合金的也感覺不出來哪裏不一樣
價錢是真的差很多

銥合金真的對扭力和馬力的提升，有一點用啦，但是傳動損耗的動力更多，所以原廠+1，火星塞用一般R級的就好了，有電阻較穩定，錢花在傳動比較實際喔，

我自己使用的心得是依合金點火效率確實是比較好

拉轉會比較快 動力也會發揮的比較好

只是如果說到究竟提升多少 其實也不可能換一顆火星塞就可以有太大的效果

至於油耗我到是覺得提升不大 油耗的話重傳動下手比較有感覺

耐用度的話其實還是比較好一點的 只是火星塞的耐用度跟引擎的條件也有關聯

另外的是火星塞有分熱值 如果要買銥合金的要買對合適的熱值

熱值不對的話 再好的火星塞都不會好用的

依合金火星塞點火直徑較一般火星塞更小  所以能使其在低電壓時提供高效率的點火性能    點火的溝槽跟間隙也都不太一樣  依合金間隙較小  雖然用久了依然會變大  但他的耐用性及點火穩定性都較一般火星塞高出許多
同時因為燃燒得更為完整   所以在油耗方面以及車子性能都會略為提升(在性能方面我個人是感受不太出來  但油耗方面真的提升了足足5公里)
我自己是使用Denso的依合金火星塞    之前使用原廠  五千就間隙過大 造成點火不順(連續兩顆都是  但別人都不會發生這種事...我就覺得很奇怪)  但我依合金用了兩萬公里到現在點火依然順暢   油耗依然比原場漂亮   我想這是我選擇依合金的主要原因   供大家做參考

我個人從高手125到雷霆及我哥勁戰.
都是換DENSO銥合金或是NGK銥合金確實車子變好騎.
至於尾速一樣沒變.
我都6000-8000公里換DENSO IU24銥合金，另外重點是換銥合金火星塞，我的腳踏板震動變得沒啥感覺.
原廠火星塞，腳踏板震動非常明顯，所以換完有改善當然下次繼續用銥合金.
對我這一台雷霆，DENSO IU24比NGK CR8EIX震動較小一點.

之前無聊，13000公里不到就換了6顆火星塞測試..最後選擇DENSO銥合金

有錢 換什麼都不用考慮..