[開箱] 全球首發 Brembo M50 輻射卡鉗 (8/8更新)

看了都好想把我的1098換掉!!

一定不少錢阿!!!  版主的口袋真夠深.. 我也好想要!

胤# 發表於 2012-8-1 18:15
一體的因為不是兩片對鎖式的
所以遇到強力的煞車力道時,卡鉗的穩定性與強度理論上會優於兩片式卡鉗

還有另外一個優點

一體式卡鉗在遇熱時 高溫膨脹幅度不會因為2邊不同而影響煞車效率 因此手感較佳  

1211 發表於 2012-8-1 18:35
這顆...10寸可以裝...他跟對四差不多大

這句讓人有想象空間

10吋車 RS都能裝基本大幅射了 只是來另會有一小角咬不到碟盤(200mm)

reebok99938 發表於 2012-8-3 01:25
還有另外一個優點

一體式卡鉗在遇熱時 高溫膨脹幅度不會因為2邊不同而影響煞車效率 因此手感較佳  

很多人想上220 就GG了~

真美
所以這顆M50 活塞比M4 小一些?

小樹大，想請問這顆的重量跟一般對四(售價約5000塊台幣)
兩者哪個比較輕?
煞車力道應該還是M50比較強吧??(還是說強多了?!)
蠢問題
但希望能解小弟心中疑惑

marvelous795 發表於 2012-8-5 18:39
小樹大，想請問這顆的重量跟一般對四(售價約5000塊台幣)
兩者哪個比較輕?
煞車力道應該還是M50比較強吧??( ...

力道 基本對4會比M50利 M50重點是在輕量化 重量跟基本對4差不多~

哦............
力道：基本對四>M50
重量：基本對四≒M50

那麼除了價錢跟稀有，還有一體式的剛性
買M50倒不如買基本對四嗎...
(準備掏出來的錢又塞回口袋了)

marvelous795 發表於 2012-8-6 09:33
哦............
力道：基本對四>M50
重量：基本對四≒M50

基本對四  30/34 P4   來令FF
M50          30/30 P4   來令HH

以活塞來說是比較小沒錯

但剎車力道除了看活塞以外,還有總泵與來另搭配也有差別

輻射卡鉗 相較 對四 在剎車時比較穩定,雖然車的輪框太小 沒辦法呈現等腰三角形

但多少還是有一點穩定的功效

marvelous795 發表於 2012-8-6 09:33
哦............
力道：基本對四>M50
重量：基本對四≒M50

買m50 保證路上焦點 哈哈