為何RS機油1L進1.1L出?

bugitai 發表於 2012-7-31 00:37
用機油尺抓比較準吧...
原廠手冊時常基於"利於販售自家機油"為出發點
他當然用1000CC給你標示，YAMALUBE的 ...

用機油尺量出來的,未必也準喔
譬如說一樣的2台車,一樣的機油量,一樣的量法
偏偏機油尺量出來的結果,就是有誤差
1個沒超過上限,1個有超過上限
別不信,就是有這種事情發生
所以嚕,機油尺還是只能當參考用
還有阿我覺得你有點想太多了
如果是為了自家利益著想的話
那要加1000的話
外面一堆大廠油,都嘛是1公升裝
那山葉也等於是說,為這些大廠油
增加了很多販售機會,你說是吧
最有力的證明就是,那為何勁戰的機油交換量
原廠就寫說900CC,那不是很矛盾嗎

同樣的曲軸箱，同樣的CASE何來不準之說?
標準一點的測量方法是要添加完後發動引擎靜置10秒或稍微拉轉個兩下再熄火
讓機油泵浦運轉將一些空氣釋放出去再量測

而且廢油在放流的過程中也會有誤差，有些會在CASE裡面要某些角度才倒得出來
如車子要稍微傾倒....
還有就算兩台車子漏油的方式相同，但車主可能在前10分鐘騎車的方式也會讓漏下來的機油有所差異，例如CASE內部壓力的問題或是機油黏度係數的問題

基本上我個人都是先加800進去，車子發動稍微拉轉後靜置10秒迨速
讓機油順利地跑進引擎的各個部位還有適當的平衡引擎內的壓力
然後拔出機油尺有達上限就OK，未達上限再適量添加即可
不要非得偏執於在容量的數字上
而且不要陷入容量的迷思內，好好想想怎樣把機油量抓到最準才是王道

在各大廠牌無論汽車機車，機油的保養規範都是只要達到"下限以上上限以下"都是符合潤滑規範，而台灣人有個很壞的習慣，不管什麼只要"多"就是好....驗證台灣人的貪心...離題了
就像吃藥一樣，每種藥都有一定的"有效劑量"，過多或過少療效都無法發揮
所以機油並不是一定都要加到上限！
除非~~~~~~~~你的引擎吃機油吃很大

我61缸的RS21，原廠總容量950而我每次的交換量都是給他吃800....
跑了四萬五千公里，每次都是800進600出，我車子有怎樣嗎?沒有！
機油泵浦有掛嗎?沒有
曲軸有掛嗎?沒有
有縮缸嗎?別傻了！
600CC的量就大概在我的機油尺下限稍微偏上

你媽晚上幫你偷偷加的?

看起來...是之前機油沒漏乾淨= =

最近里程數又快要到更換機油了~
這次我會測量準確再來揭曉謎底..

bugitai 發表於 2012-7-31 00:37
用機油尺抓比較準吧...
原廠手冊時常基於"利於販售自家機油"為出發點
他當然用1000CC給你標示，YAMALUBE的 ...

大哥 小弟對於你對車子的了解及用心很認同
但是還是有幾點要說明

YAMAHA原廠機油大部分為946CC 1QT
Y牌100車系 SF JOGSWEET RS CUXI 機油"交換量"皆為1000CC 這點是非常確定的
還有EV4車系也是一公升

不過勁戰 GTR BWS 馬車 水冷VINO 等車系 機油交換量都不是1公升
故沒有利於自家機油販售的問題