candy要換前叉油，但是蠻傻眼的 已完成 更多傻眼

這時候里程1600km

我已經懶得講生鏽的事情了

這樣算偷料嗎？
上蓋只用一個橡膠蓋，翻開裡面是這樣
不知道要怎麼換油


換了skf，
原廠這樣是為了降低阻力，還是少一邊比較便宜？






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昨天晚大家回復教怎麼拆

老婆回娘家，沒事就繼續搞小3好了

其實我已經組回去了，上面2張圖傳的當中，突然想到碟盤沒鎖，鎖完出門買麥當勞
一面吃一面繼續搞


很多人好像對這些偷料當做理所當然，
說真的塑膠上蓋我第一次見過，輕量化嗎？
還是比較好組裝？
去殺肉廠看一下，以前的前叉都是鎖蓋子的
一個人就可正常拆裝
隨便抓個別人的blog來看
http://xau51.blogspot.tw/2012/04/easy-4u.html#!/2012/04/easy-4u.html
http://attach.mobile01.com/attach/201006/mobile01-48ec1e12a977ed41aabd16b83ea2bff1.jpg

軸承少一邊蓋子，是會賺比較多嗎？

車子少個化油器，說改噴射比較貴，其實化油器成本比較高
傳動蓋改塑膠，又少啟動桿，換個話術說沒電發不動
噴漆也噴的比較薄，新車1000km鏽一堆


回來
我想到的方法是用這樣，本來怕c環噴走，挖出來c環噴出來就掛著像戒指，不會噴掉
但是頂蓋還是噴掉的



另一個傻眼
生鏽那支是右邊，黑的油，碟剎那支沒生鏽，是紅的新油
前輪亂晃跟著應該是這個關係
新車怎麼可能油會這樣，右前叉是2手品嗎？


翻出一罐剩下的油裝了48cc

加2塊墊片回去

組回去還想好一陣子，
最後還是用車床頂回去

結論，現在煞車不點頭，吸震力不錯，不會硬
等下補張我組不回去的後避震

勁風光也是這樣....要快些 只能用破壞的方式
中央鎖尖頭螺絲 有洞之後
1.利用螺絲將其拔出
2.若無法拔出 則用起子挖開   

之後就跟一般前叉一樣保養

裝回去時 墊個塑膠布 防水 再塞回去

頂蓋用塑膠其中一個原因是防鏽！

但是C環是金屬容易生鏽，建議下次裝完上一點黃油防水

前叉油....拿個東西把頂蓋往下壓，再把C環挖出來就好
用講的很簡單~真的要下去挖會很靠杯，尤其是第一次XDDDD
至於陪林...原廠用裸的一是阻力小，二是便宜，三是外面有油封.....雖然沒多久就爛掉了....

diabloi 發表於 2012-7-27 18:54
前叉油....拿個東西把頂蓋往下壓，再把C環挖出來就好
用講的很簡單~真的要下去挖會很靠杯，尤其是第一次XDD ...

那請問，c型還挖出來，白色那塊會不會噴出來？

C環摳出來頂蓋應該就噴出來了

我還有看過C環挖不出來的 無言...

sa99s 發表於 2012-7-27 19:04
C環摳出來頂蓋應該就噴出來了

我還有看過C環挖不出來的 無言...

聽起來，好像一個人搞不定的樣子

一般C環挖出來後，一放手中間的塞子就會很順勢的被彈黃頂出來
以原廠彈簧來說應該是不至於用噴的，但是慢慢放手是必要的
只是看你的頂蓋旁邊都生鏽.......會不會出來的時候卡住就不知道了
如果卡住的話可以再上面幹一顆螺絲在用翹的，然後螺絲上點膠讓他永遠在裡面吧
當然挖出來之後經過鐵銹的摩擦....可能要判斷一下O環有沒有爛掉...

我的前叉差不多一萬五左右就自己換油,

兩支拔下來,全無锈痕,卻也會C型環取下來,頂蓋還卡在管中的情形,

某次,沒注意,頂蓋就....噴了.....

彈簧是原廠的沒改過...

看樓主的頂蓋都生锈了,拆的時候......小心一點吧.

拆C環不是應該是很簡單的工程嗎
現在是怕C環拿下 前叉拿起來拜 從早拜到晚 頂塞還拿不出來 就很冏了