MSP前叉安裝前請務必確認其功能正常

愛車之竿 發表於 2012-7-24 14:23
再談一次我多一肚子氣而已

我不相信MSP裡面所有人員沒人知道這件事情

你又不是他們，又如何確定他們知道?

要他們處理這個事?

對一個沒有回去保養的過保的產品?

還是因為您是小老婆的板主?



單單只有一張照片，如何證明它是自己分解，

那合理的懷疑，你拆了前叉，無法組合回去，

畢竟東西在你那，誰又知道你有沒有動過呢?

不然就把前叉全拍出來。

如果你只有一隻分解，我還可以相信有問題，

二隻要同時分解，如果不是人為因素，我想是不太可能的。



如果說你沒期待什麼，你就不會發這篇文了，是吧。


我還會出來說話，不是因為我要出來打圓場或當護衛隊，

是勸你，"人真的不要做過了"

言盡於此，愛聽不聽隨你便。

egghome1977 發表於 2012-7-24 19:35
你又不是他們，又如何確定他們知道?

要他們處理這個事?

是阿~同樣道理
你也不是他們 你怎麼確定他們不知道?

另外你有證據說我擅自拆解嗎?
沒有的話 你這話也不是蓄意引導他人想法
只因為你跟MSP比較熟?


MSP頂蓋需要特工才能打開
我哪來特工打開他?

東西早已整之分解
老闆說有一間廠商要嘗試組裝回去 就丟給他們了

前面我早提到我沒使用一年 自然也沒保養
會不會因此而整之分解~ 一句話 我不知道

至於是不是護衛隊 大家心裡很清楚 不用解釋 不然可能會越描越黑

做過頭?所以我要是裝上去自己摔死算自己倒楣了?

這是人命關天的事情!!

懂不懂!!

愛車之竿 發表於 2012-7-24 19:50
是阿~同樣道理
你也不是他們 你怎麼確定他們不知道?

東西是你的，你要說是自已脫落的，我沒意見，

我只是提出合理懷疑?

你發這篇文，不就是蓄意引導他人想法?

而且我也沒說你有打開頂蓋?

那表示你知道打開頂蓋，內管就自然會脫落了，是吧。

你有沒有特攻我不知道，但你也知道要用特攻才能開，是吧。

如果有這麼大的問題，為何不留下更清楚的照片，

現在說整隻分解了?

這和羅生門有什麼二樣，

沒使用的東西，也沒保養，那不需要送回保養檢查?

洗一洗就要使用?

那是你的做法，不代表每個人一樣。

我不是這行的，我也不需要當護衛隊，只是覺的，做人要講道理，

如果今天msp做法錯了，我一樣會講他們。

我是不知道現在避震器，是不是和快取記憶體一樣，

不管有沒有人為，都終生保固了。

既然知道，和行車安全有關，人命關天，

都知道一年多沒使用了，也超過一年多沒保養了，

你這麼愛護生命的人，為何不送回檢查再使用?

你發這篇文，不就要引導他人想法?

egghome1977 發表於 2012-7-24 20:40
東西是你的，你要說是自已脫落的，我沒意見，

我只是提出合理懷疑?

1. 請問哪之前叉拆解不用打開頂蓋?難不成直接拆下座嗎? 前叉拆解第一部就是打開頂蓋 這是常識了
2.頂蓋設計一看就知道要用特工 T28也是如此 一看就知道 而且既然叫特工 就不是可以輕易買到的工具
3.一般前叉內管下方會有阻尼棒螺絲設計 如果不拆解下方阻尼棒螺絲 內管是拆不下來的
4.MSP該款前叉無此設計 用甚麼方式固定前叉內管 我不清楚
5.頂蓋打開就會脫落內管? 這哪門子設計? 解釋一下? 我非常給他不明白?
6.這點請大家評理一下了 前叉內管不使用擺一年有脫落風險? 這合不合理?
7.你說的很對 所以請看我標題打甚麼 ''MSP前叉安裝前請務必確認其功能正常''

愛車之竿 發表於 2012-7-24 22:57
1. 請問哪之前叉拆解不用打開頂蓋?難不成直接拆下座嗎? 前叉拆解第一部就是打開頂蓋 這是常識了
2.頂蓋設 ...

1.你所謂的常識，對我而言並沒有用，因為我不會去拆它。

2.你那麼內行，我想特工對你而言，是沒有難度的。

3.基本上，我的車不是我在拆，都由專業的來做，我只看成果。

4.msp怎麼設計，什麼方式固定，這你應該直接打電話去問。

5.要知道，和上面一樣，打電話去問。

6.我只是合理懷疑，鎖牙的東西，加上安全鏍絲，如果一隻脫離了，我覺的有可能，

   但非經人為因素，可以同時二隻都脫離，這我就覺的奇怪了，

   那表示msp設計大有問題，何不拍更清楚的照片，給大家討論，反正東西還在，不是嗎?

  

7.光以你的標題加上您板主的身份，不是在引導他人想法?
   
   

egghome1977 發表於 2012-7-24 23:31
1.你所謂的常識，對我而言並沒有用，因為我不會去拆它。

2.你那麼內行，我想特工對你而言，是沒有難度的 ...

所以你根本不懂
都是你在猜瞜?

到底知不知道甚麼叫特工....

egghome1977 發表於 2012-7-24 19:40
東西是你的，你要說是自已脫落的，我沒意見，

我只是提出合理懷疑?

對不起！我有一個問題！
請問您是msp的人員嗎？不然怎麼知道開頂蓋內管就會掉出？？？
雖然我沒有自已拆過前叉，但也看人拆過不少(當然msp的沒有看過.....)
還真沒有看過拆開頂蓋內管就會掉出的神奇設計~~
這一篇愛車之竿敢放上來我想就可以接受msp公司方面的對應！
如果您不是msp的官方代表，火氣實在大了點~~
(感覺您跟樓主間火藥很重)
我想大家都想知道真相是什麼~~那才是重點！
在那邊炮有什麼意義？
您跟msp的官方那麼熟~~可以建議他們出面~~
我想以msp的專業可以很快把問題的原因找出~~

愛車之竿 發表於 2012-7-24 23:37
所以你根本不懂
都是你在猜瞜?

真像人人想知道!~~

但是請誰來說明才比較公正??
(MSP廠方發聲明說來!~產品故障源由?還是請板上幾位站長&版主來一同解析)

我覺得這件事一定不會有結果!~~

但是我第一組F1從(2008)96年12月7號!~用於RS身上!~再用到CUXI身上!~之後RS換F2!~F1(換支三角台&套筒組)再繼續!~裝到ADDRESS(G)身上!~至今(2012)101年7月24號!~

96年至今101(2008-2012)!~~尚未保養!~~
但是一直有作動(一直在ADDRESS車系上持續使用狀態)!~~至今無漏油!~~頭好壯壯!~~
(只有因為濕氣重F1前叉的32MM內芯最上方不常使用到的末端行程有點銹斑之外!~~)

因為F1有些年紀(5年)!~回彈側&壓縮測!~調整的反應沒這麼廣這麼靈敏了!~~

這是我的經驗!~~可能我運氣好!~~或者是.....????

鵝竿大!你這組是之前出事故那組!~~是嗎?

那時的F1本體!~~MSP是做維修完成後給您?!~還是F1本體有換新給您?

龍傲修 發表於 2012-7-24 23:46
真像人人想知道!~~

但是請誰來說明才比較公正??

那組只換三角台
本體還是原本的
圖片放大就可以看到使用痕跡

另外附上 前叉上端頂蓋圖片(取自MSP)

這種設計不用他們的特工怎麼打開....
況且誰這麼有膽去拆一支要價兩萬元的前叉....

基本上 龍奧修你說誰認定這部份 是辦不到的
原廠的會拆的不在少數
但~~我敢說全小老婆版主沒半個人會完整拆卸MSP這組前叉

你去外面車行找變技師
全台灣會拆的我看也沒幾個
除非找專業的避震器設計廠商可能還OK

當然 MSP送回去 好啦 進去甚麼原因就隨他說了
我們也不知道他說的真的假的

反正這兩天看看我店家的委託廠商有沒有找出個所以然來了

這個就代表了....貴的東西不一定就好，便宜的東西也不一定就爛

如果真的是好好的放著會變成這樣，那真的代表品質真的有待加強......

好險版主你沒使用，不然就真的再見了