超5 安裝 KOSO 轉速錶 轉速 不準

　　這顆我裝過，讓我很幹……

　　先別說設定有分單、雙、四缸等，設定有時候還會跑掉，而且感應線不能亂接，不然電路板會燒掉（我燒過，送修九百八十元整，三年前的事）

　　裝上去就不曾準過，會亂飄，所以這顆轉速表買來後根本就是在氣我……

　　樓主可能設定到雙缸去了。我剛裝時也遇過轉速被除以二的情況，甚至遇過除以四的情況，轉速都破萬了，指針只在兩千五跳。

山中聽海 發表於 2012-7-8 00:19
　　這顆我裝過，讓我很幹……

　　先別說設定有分單、雙、四缸等，設定有時候還會跑掉，而且感應線不能亂 ...

對!我後面就亂飄了!
本來除二後面根本不知道除多少- -
轉速破萬他在7~8千亂亂跑!
想說我之前買的轉速表不準所以再換一個
結果買這顆更不準!無奈!

這顆表我以前有裝過,他有兩種安裝方法,
第一種是直接接到 CDI 的 訊號線上(廠牌不同線的顏色也不同)
第二種是把限用纏繞的方式綑綁在點火線圈上,並且固定(你一定會很好奇這樣會有訊號嗎,答案是會)

那這顆表我裝完的心得就是,我兩種方法都試過了,但還是非常不準,轉速到了8千多就不會上去了
安裝的車輛為 三葉的SV MAX 以前的RPM所販售的轉速表真的比較準,但是已經停產了>"<!!

給你的建議就是,把它賣掉吧,在尋找更好的,不然可以考慮去汽車精品店買汽車用的,線組都一樣,
剩餘的就靠安裝的人員技術^^"

這顆我也有裝過，改cdi會到13000轉，有時7000多轉以上會

亂飄，且晚上還會起霧…

XEON 發表於 2012-7-8 13:14
這顆表我以前有裝過,他有兩種安裝方法,
第一種是直接接到 CDI 的 訊號線上(廠牌不同線的顏色也不同)
第二種 ...

　　我是採用將線纏繞在點火線圈上的方式安裝，至於第一種……有裝過，但沒多久表的電路板就燒了……送修九百八（請看我上篇的回覆）

　　最後這顆錶我甚至懶得賣了，就當錢包掉到水裡去，免得拍賣了讓誤買到的買家也幹聲連連……

我裝完後  用了一天  我就拆了  直接原價砍兩百  拋售  所以我對於這顆表 很感冒!!

我之前也是用纏繞了  但就真的很不準= =要直接上CDI的訊號  會準很多   但是  要馬就是燒版子 不然就完全無反應  因為我安裝之後  就是沒反應  我才也用纏繞的  真的很麻煩@@!!

而且訊號很容易被影響  建議外層可以包覆鋁箔紙  這樣可以絕緣外來的干擾訊號!!

要買找K&S的吧 我用很久了都很正常  koso的東西除了珠子都很..

也太離譜了吧連里程都灌水第一次聽說
我常在測里程重馬車    GTR到現在的新競戰我是沒用2台車下去測啦
但我重板橋出發跑到桃園在殺回板橋  延路看指示牌  還要幾公里  勿差都在200公尺以內
還有一次跑關渡橋往市民大道也蠻準的阿