NCY高壓線圈 矽導線 使用心得

NCY高壓矽導線一條 NCY70度火星塞蓋一枚

原車已有NCY高壓線圈了

今天剛裝試車騎了里程50左右

油門反應 沒感覺
加速性能 沒感覺
油耗反應 沒感覺 真的得靠右手控制您的油耗

待速時變的更穩 嗯? 心理做用嗎?

騎騎停停 轉數也不會忽高忽低了 穩穩的固定2000轉

看來標榜增加馬力 改善油耗 嗯 參考參考

比較一下ncy高壓線圈原本連結的導線 與ncy高壓矽導線的內線

裡面銅線一樣7條 粗一樣  
只差在外皮紅色 多層薄薄玻璃纖維 以及螺絲針轉下去會裂開的內層(標榜 矽Si


剛改NCY高壓線圈時 感覺就真的很明顯了

排氣聲變比較飽
發車一觸即發
起步跟高速時的反應變的較靈敏 隨傳隨到
順順騎(40~60KM)原本加滿4公升 平均跑93~97KM  
換上NCY高壓線圈後 4公升均跑108~113KM
太閒測了好幾次 我沒專業的器材 所以只能照里程去紀錄
98無鉛
加油也一律加到固定油槍的圓環平平

每一趟測試路線都一致
從加油站出發 里程就重新歸0
五房>雙園大橋>大發工業區>88>鳳山
然後再原路回程騎到油錶見底 (因該還剩幾ml吧哈哈


無言錢省的花 小弟先破費試試實用性 有考慮的可省下囉
小弟的心得草草 見諒

我的感想是直接點火效果比較明顯  不過非專用車種固定方式就要自己土炮了