RS改55缸電發問題

他的意思是加大XXXX+縮短XX+加大XX.....
網路上有賣改63缸用的...

蚊子0.0 發表於 2012-7-4 03:46
繼電器就是當你按下電發時 導通  把電瓶正極跟馬達正極接通 然後馬達就動了
但是 通常原廠的線路 都是不太 ...

以這一兩年來說 我比較推薦KOSO的馬達唷

力道與轉速都很強 唯一缺點 價格偏高

或是廉價選擇OTAR也不錯 還有附贈8AWG接地線

建議原廠繼電器(若是插頭式的就改成豪邁雙接頭式的 有些RS也是雙接頭式就免改)
P.S 豪邁繼電器可撐90A電流
繼電器的正電直接從電瓶正電拉一條8AWG線就夠用了 繼電器另外一端直接拉往馬達正電

簡單說 就是繼電器正電的線與馬達正電的線都不要用原廠配線 直接捨棄

理論上來說 55缸用不到勁戰的啟動馬達

0168 發表於 2012-7-4 04:04
他的意思是加大啟動馬達+縮短線距+加大線徑.....
網路上有賣改63缸用的...

摁摁 我了解大大的意思  謝謝大大寶貴的意見

a6519927 發表於 2012-7-4 04:57
以這一兩年來說 我比較推薦KOSO的馬達唷

力道與轉速都很強 唯一缺點 價格偏高

小弟的是插頭式
小弟有個構想 ... 先把正極的用好在改豪邁的繼電器 ( 一起 )
看看這樣是否能夠OK 如果OK也不用再敗起動馬達
另外正極這樣接 因該不會出事情吧 OAO !

haven6000 發表於 2012-7-4 10:38
理論上來說 55缸用不到勁戰的啟動馬達

我車友是想把問體根除，才跟我說這個辦法
也謝謝車為車友寶貴的意見 !!

ForeverSky翼 發表於 2012-7-4 13:13
小弟的是插頭式
小弟有個構想 ... 先把正極的用好在改豪邁的繼電器 ( 一起 )
看看這樣是否能夠OK 如果OK ...

配線和繼電器要一起弄 因為這關係到接頭(銅頭的選擇)

原廠線路就是這樣跑 只不過都包在裡面看不到而已 當然不會有事

這樣拉線 是因為原廠配線材質較差

XXX也有差別.....
如前面所講那種比較耐用....

我也是改了55缸之後沒辦法電發
改了啟動馬達之後又電瓶太小
所以換了RSZ噴射版的電池
就一切搞定 現在非常之勇健
一觸即發

我55缸+高凸 換7號電瓶 + 新雅大改啟動馬達有接地 後一直使用正常一觸即發