請問一下比直線補油門的方法

我的車是bws'x
63缸 曲軸420條 凸輪軸重疊角高 傳動珠子3個8 3個12 管是鯉魚直通 外掛電腦解限速
設定轉速8千轉

順順往上:
補5千轉時速大概70
8千轉時速110(此時油門大概含一半在一點點)
油門到底9千2百轉時速140(油門到底.時速110~140花2秒多)

起步油門一半中途一拜:
起步油門直接一半6千轉時速60
一拜8千8百轉105(尾速感覺有點慢的上升)

想請問一下各位大大
因為我朋友67舊勁戰找我比直線
他的裝不太清楚
想說排除他的改裝品光論油門補法
怎樣在直線賽才可以發揮最大效能
拜託大家不要砲我因為我真的摸索不出來
誠心請教
麻煩各位解答了

3顆8 3顆12 差太多了吧?????
要的話 3X7 3X9
或
3X8 3X10

講錯是8x10
那請問一下油門怎麼補比較快
我車是配起中

這...你上YOUTUBE  找看看  直線加速賽  看車手怎麼催油門的  聽引擎聲

珠子配重不建議差到2克去

建議8*3 9*3 9*6

你的設定轉速我看不太懂

是起步直衝8千還是限轉8千.....

限速設定8千轉左右

看怎麼設定的
通常都是順順補上去就會很快
我朋友去試乘過禾倉的新勁戰
他們技師是說他們設定是要慢慢補上去
而不是一敗上去

請問有回油的必要嗎?

所以說回油市沒有用處的囉?
我的習慣是全程都慢慢上去拉~