new fighter轉速想要提高該怎麼做

都有固定在整理的NEW FIGHTER最近轉速表現有點差
前兩週稍微清理一下傳動後，轉速有好一點
起步衝到8200轉，起步的加速感帶動的不錯還蠻滿意的
這幾天又開始要死不活了
起步轉速7500轉→6600轉再慢慢爬升
行進間降速度後，再補油門轉速停在6400轉緩慢爬升...整個加速感都沒了
因為我有改傳動，但是用不到三千公里而已
騎過表弟的NEWFIGHTER(不同傳動組，多一支改裝管)
他的轉速隨便摧都八千起跳
就算是回油再補油門也是
況且他的傳動已經用了一萬公里了還能有這種表現

請問我該怎麼去調整，轉速的表現才比較漂亮？
個人感覺NEWFIGHTER的轉速影響車子加速很多..
所以想從轉速這塊下去調整
我現在珠子是全9克，大彈簧2200轉
再換珠子彈簧有效果嗎？
還是這轉速是普利盤組影響比較大??

求大大們賜教

大彈簧太硬了吧      =  =

小弟的車比你更慘  4500-6000轉慢慢爬升  後來去三陽服務站清節流閥400元  完全解決

我距離清節流閥也才隔三千公里不到...Orz

大彈簧好像太硬了

如果大彈簧真的太硬
那轉速怎麼還會這麼低轉甚至還掉轉?
不要看到2200轉就說這條很硬
市面上大彈簧轉速數字都看看就好
A做的1500可能跟B做得2000差不多硬而已
A自己做的兩千奔騰車系用 跟A自己做的兩千FT用 硬度也不同(這樣講應該知道哪一間了吧XD)
但是這兩條卻通用~
所以大彈簧轉速這種東西參考就好


信不信樓主的問題
如果不公布大彈簧硬度
大家一定說大彈簧不夠硬....

這種珠克跟大彈簧，照理說都可以讓你一直在高轉跑才對，不過有問題是~

普立盤用什麼? 皮帶用什麼? 都沒說出來~

我目前New Fighter刻意有降轉速讓油耗好看些，普立盤使用長久馬力，珠重全8G，大彈簧長久馬力的1699轉，皮帶使用PGO的 CP125皮帶，起步一催就8300~8500轉，然後掉轉到8000轉左右在上升到8300~8500轉，其實可以把珠重降到全6G都還能吃滿盤，不過 New Fighter 9500轉就會斷油，全6G很有機會在某些下坡或順風路段就斷油。

傳動組 使用品牌規格 打出來 會比較好抓問題  使用里程 也是重點

不知道為什麼
感覺降轉這問題 好像有點變成NewFighter 的通病了 .....    

我目前已經換了改裝盤  也稍微會掉一些  然後再慢慢上升...
原廠盤 掉更慘  衝到7600轉 ~  掉到 6800轉  然後在慢慢上升 .....

或許是真的大彈簧不夠硬

當初配10克+2000轉彈簧一敗上不到8000

後來換了某家大彈簧 一樣配置直上8000轉

令外真得想拉高轉 前普利換掉才是最好選擇

大彈簧都會衰退的