[Fighter 150 EFi]傳動更換後油耗增加 T^T

想請教一下懂車的朋友
小弟坐騎是Sym的Fighter 150 EFi(舊款噴射)
里程數約29xxx km
昨日因斷皮帶，順便將傳動磨損的零件做更換
店家幫小弟換了可動普利盤(連接曲軸最靠外的那顆)、離合器殼(碗公)、普立珠(按照原廠配置11g)、皮帶
打滑現象幾乎沒有了，但油耗卻下降了!?
原本一公升很穩定跑30~32km
今天怎麼跑居然只有25km/L左右 Orz

想請問是磨合期的關係，還是傳動仍有地方需要師傅做調整呢？

p.s 主觀意識到的改變：轉速與輸出速域也改變了，油門下去後轉速會直接升高至6500轉(過去是4000→5000→6000順順的上去)，最高時速不變，但中尾速域加速變慢、且轉速少了過去約兩千轉(同樣速度過去大約在9000轉、現在同樣速度大約在7000~7500轉，幾乎到8000轉就上不去了)，最在意的還是油耗的部分...畢竟是通勤車 Orz

p.p.s 更換之傳動零件非原廠

圖組為傳動箱、斷掉的皮帶、嚴重打滑的碗公、磨損的普利珠、皮帶的遺骸

磨合期還沒過...所以轉速比較高相對耗油...在多騎一陣子吧

磨合過了應該就會比較好!(根據以往大修的經驗...)

皮帶的咬合面還沒跟你換的盤子100%磨合完

起步到中速轉速變高是耗油主因

我現在也是這樣子

cokecolatw  前速域轉速變高、尾速域轉速變低，真的好怪 Orz 我會再持續、密切觀察看看...看緊我的荷包 T^T  發表於 半小時前

正常
傳動磨合期中，動力浪費在前速域高轉，尾速自然延伸不出來。

回大大~~
既然要省油~為何更換非原廠傳動~~??
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
油門下去後轉速會直接升高至6500轉(過去是4000→5000→6000順順的上去)，最高時速不變，但中尾速域加速變慢、且轉速少了過去約兩千轉(同樣速度過去大約在9000轉、現在同樣速度大約在7000~7500轉，幾乎到8000轉就上不去了)，最在意的還是油耗的部分...畢竟是通勤車 Orz

p.p.s 更換之傳動零件非原廠
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(一).更換的盤子.角度過小.導致~"變速低谷"嚴重~          (低.中速時~有轉速~無變速.所以~車子無法紮實的加速)
                                            (無法紮實的加速~皮帶跟普力盤都在打滑空轉.怎會省油??)<<<是~普力盤跟皮帶打滑~不是離合器~

(二).更換的盤子.最終檔位過大~導致~高轉時~引擎拉不上去(重拖)(皮帶可往外跑的檔位.比原廠多太多)
                                                                                (騎檔車~3檔轉速一拜後~直接進入6檔~跑的動嗎~?)                                                                                                                   (3檔一拜後.進5檔會比直接近6檔.速度更快) <<<滿盤迷失~~
                                                                                (3檔一拜後.進4檔.才是最佳的選擇)

(三).大彈簧未更換.導致~變速低谷後～直接進入"最終檔"~拖不動~(請參考~(二) )

                                            盤子換回原廠角度~大彈簧更新~就好了~

我以前也改過 三組傳動全套.
真的起步會稍微無力，油耗很慘..25-26.
但是過了大約900公里之後車子就加速快，起步正常，尾速一樣.
但是換完傳動去拉尾速測試還是一樣不會下降.
所以你確實可以注意一下尾速部分.

磨合完畢，破1000公里以上才會明顯感覺變化.
至於油耗不會上升太多，頂多升個2就不錯了.
換了三套連皮帶也換.

現在換回原廠，只有碗公是機怪BT5碗公，其餘原廠.
現在幾乎每天騎很快，尾速1-2天就會破110以上.
油耗竟然還有33-34.
我剛換回原廠傳動，這段期間都是31-32，現在騎個2000公里多就變33-34.

所以換傳動要破30對我而言很難..一樣每天固定兩個地方，騎車一樣快但是有改和沒改傳動差很多.

個人經驗，也是繳學費才知道.

原廠普力珠配置不是12克嗎？
我的化油版是12克啦
換11克油耗是有增加沒錯

油耗還是來自右手  我騎FIGHTER 150之前改全10 上個月才剛改 全七 油耗有增加但是
不至於增加太多(順順騎的話)
5000轉接合 一敗8500轉 不掉轉 大約9x上9000轉 之後尾速 109
傳動全部非原廠 !

srat 發表於 2012-6-7 18:02
原廠普力珠配置不是12克嗎？
我的化油版是12克啦
換11克油耗是有增加沒錯

回大大~~
FIGHTER 噴射的~原廠珠是11克沒錯喔~~
(因設定上.與化油版比起來.噴射板馬力較大~扭力較小)

您參考~~

因該是還沒磨合無誤，小弟每八千公里換一次前盤，每次更換，油耗都會小掉一些倒是真的@@

PS:我倒是不認為珠子小降一克油耗是會掉多少...小弟末代噴射版原廠11克，我現在是8.5克，大彈簧還1200轉的，油耗也差不多32-34，右手問題居多吧