勁戰x馬力王as排氣管x武田傳動組拉馬力實測！

車種 06年舊勁戰


改裝項目

原廠缸

CVK26

馬力王AS排氣管

不知名碗公離合器

原廠普利盤  普利珠全八克




前情提要

上次單換馬力王AS所拉得的馬力由原本的8.92匹增加到9.42匹

尾速在換了武田普利盤組後可以達到表速115(原廠規格前胎！)

(在安全無車的情況下)
且需要拖一段時間

從上次的馬力圖可以看出離合器打滑十分嚴重

若能克服打滑的問題一定能拉出更好的數據




上一次換上馬力王as拉出來的馬力為9.42匹



過了一個禮拜回到武田改善離合器打滑的問題

看看馬力王AS+武田普利盤組的效果如何



原本的不知名碗公離合器組

瘋狂打滑...


施工中...

在經過幾次測試後

武田榮哥換上了原廠加工離合器及不知名的配重碗公

(據榮哥表示約比原廠重50g)

普利珠3顆7克3顆7.5克  外加一個普利盤墊片

約1500轉的大彈簧

這樣的配置是根據這台車的輸出特性下去做的配置

在經過了幾次路測之後終於上了馬力機





原本預計能拉出10匹左右

但後來拉出的結果是


















10.58匹！


以原廠缸而言已經是相當好的成績


且拉出了一條非常穩定的馬力曲線





和之前瘋狂打滑的馬力曲線有很大的差別！












實際路試


克服打滑後果然十分驚人


尤其是中高速加速一氣呵成


現場有位其原廠勁戰的車主在室其過後對其加速十分驚豔！


之後再測了一次尾速(在安全無車的狀況下！)


依然是表速115(原廠規格前胎！)


但達成速度快上許多！


到表速110前不拖速








感想


雖然這不是我的車(幫同學牽去改...)


但藉由這個機會能了解到光改排氣管跟傳動就能獲得如此程度的提升


也體會到傳動是需要量身訂做才能發揮效果


當然  店家的經驗及功力也很重要！




最後就附上幾張外拍照～

















最後感謝武田車業提供這次測試的機會





謝謝收看！

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所以還是白鐵管....??
全通?半通?

其實你的傳動比較像跑起中的!! 你時速50之後的馬力都在9匹多甚至尾速段不到9匹 只是沒有原廠下降的那麼快 但以原廠缸來說 已經算是配得很猛了... 戰鬥力跟原廠雷霆150數據差不多了

馬力機只是調整車子的參考而已
依基準點不同 其實也是可條鬆緊的
原廠軸馬力才10.4
輪馬比軸馬還大 參考就好
不過也可見這台馬力機調蠻鬆的

should 發表於 2012-6-7 01:06
馬力機只是調整車子的參考而已
依基準點不同 其實也是可條鬆緊的
原廠軸馬力才10.4

版主似乎也沒說什麼

這番話別有含意

dodolook999 發表於 2012-6-7 01:12
版主似乎也沒說什麼

這番話別有含意

沒代表什麼 只是輪下比軸上大 很不可思議
我也看過同一台車在不同馬力機拉出來的數據差了快2p的也有

我的雷霆也是去武田換管改傳動怎麼沒那麼"缸呼"(台語)
我只感覺幫我換的人瘦瘦小小的服務態度不太好!講話有點白濫!
騎起來也還好!武田的管真的很好看!服務真的很重要!!

should 發表於 2012-6-7 01:06
馬力機只是調整車子的參考而已
依基準點不同 其實也是可條鬆緊的
原廠軸馬力才10.4

有換cvk26....

不只管跟傳動而已～

ppsonly 發表於 2012-6-7 00:51
其實你的傳動比較像跑起中的!! 你時速50之後的馬力都在9匹多甚至尾速段不到9匹 只是沒有原廠下降的那麼快  ...

珠重很輕沒錯

但實際騎起來的感覺是中速才開始發揮

店家表示這車扭力怎麼那麼弱....

車還是不要買二手的好！

wayne1980 發表於 2012-6-7 01:32
我的雷霆也是去武田換管改傳動怎麼沒那麼"缸呼"(台語)
我只感覺幫我換的人瘦瘦小小的服務態度不太好!講話有 ...

嗯....如果你每天要處理滿坑滿谷的車子可能心情也不會太好

怎麼弄都弄不完～

其實只要跟他們熟一點就不會這樣了

(這也是我同學託我牽去改的原因...)