Racing King 180 水箱尬上氮化硼 (6/7更新效果回報)

天氣熱 噴在臉上 效果不知如何 ( 我來亂的 別揍我 )  ((逃))

KTK.ACE 發表於 2012-6-5 04:54
土除可以考慮改下　^^

塞水冷精(RL WATERWETTER / AMSOIL COOLANT BOOST)

請問 AMSOIL COOLANT BOOST 混用一般的水箱精ok嗎 ?(目前是用中華汽車原廠水箱精稀釋成約40%)
有在想跟耐高溫黃油(也有看到你近日的心得文) & PI 一起買的說

freekaka 發表於 2012-6-5 07:01
請問 AMSOIL COOLANT BOOST 混用一般的水箱精ok嗎 ?(目前是用中華汽車原廠水箱精稀釋成約40%)
有在想跟耐 ...

http://www.amsoil.com/storefront/rdcb.aspx

Dosage: For straight water applications, add 2 fl. oz. of Coolant Boost per quart of tap or softened water. For 50/50 coolant/water applications, add 1 fl . oz. of Coolant Boost per quart of 50/50 mix.

只說不能和蒸流水用而已 :)

水箱外觀保持清潔..散熱效果就OK了...
不過..裝數字形水溫表..直接觀察溫度..我覺得比較實際啦..

另..
樓主轉貼的 機車冷卻與散熱 文...圖解水冷說明..是用馬車的..

呵呵 ~

這種東西又出現了

感謝車友的測試分享 ~

KTC 發表於 2012-6-5 08:51
水箱外觀保持清潔..散熱效果就OK了...
不過..裝數字形水溫表..直接觀察溫度..我覺得比較實際啦..

我也想要裝KOSO水溫表...
不過目前暫時沒計畫裝上去

Racing King 的前土除很短~
要保持水箱外觀清潔很難...
要很常拆濾網下來沖洗水冷排

機車冷卻與散熱文章就是給不太了解的新手去了解水冷車是如何運作的!
那篇非常值得參考! 所有水冷車都是如此運作的
給你參考看看囉

其實說真的實際比較你的影片好像差不到10秒...(嚴格來說好像只有差距五秒@@)
怠速之下只差那幾秒實際上就好像今天天氣涼爽比平常快了幾秒散熱的時間
實際上在騎乘過程中水箱撞風後 效果幾乎沒啥差了吧...
或著說那只是水箱那邊的溫度而已..不需要太刻意去幫助散熱
有時間弄這個不如買好一點的水箱精並且提早換水箱精還比較實在
有心的話人家一年換水箱精  你半年就給他換掉不是更好^^
因為騎乘的時候只要一撞風溫度都是馬上降下來的 總不可能停紅綠燈的時間高過你騎乘的時間吧
我騎600RR的時候 隨隨便便停兩個紅燈就破100度了 若不騎快一點散熱的話 水溫106度時光靠風扇開啟散熱是不會像RCK180這樣還會降溫的 只能延緩升溫速度 只能靠騎乘撞風把它降下來  
我也騎了好幾年只要正常保養 引擎照樣頭好壯壯
水冷車沒這麼弱的 怠速只差那幾秒 實際撞風後我想效果微乎其微了 感覺這樣做有點杞人憂天

jack90195 發表於 2012-6-5 18:09
我也想要裝KOSO水溫表...
不過目前暫時沒計畫裝上去

蠻好奇...RCK180的原廠水溫表感應是接哪裡呀..

ppsonly 發表於 2012-6-5 18:59
其實說真的實際比較你的影片好像差不到10秒...(嚴格來說好像只有差距五秒@@)
怠速之下只差那幾秒實際上就好 ...

因為我有自行加裝風扇指示燈...
有發現到Racing King 連在騎乘的狀況下
風扇依然繼續轉動散熱...
那是不是代表說行進間進入的風量風壓不夠大...
才導致風扇間歇性的時常運轉~
我爬文過除了改成33%水箱精...
剩下就加大水冷排或者廢除水龜了...
所以就想說這東西已行之有年...
效果似乎評價極高...
實際測試的影片中，
升溫的速度比沒有噴氮化硼的速度來的快
證實氮化硼對於市區走走停停還是有效的...



重車的水冷排就大多了...
隨便側風一撞...廢熱就因為開放式外露引擎就跑掉了
速克達包在裡面...不行進難免會溫度偏高的傾向


話說~你要不要買一罐氮化硼試試看阿...
測試一下看看是否有成效造福一下車友

jack90195 發表於 2012-6-5 19:08
因為我有自行加裝風扇指示燈...
有發現到Racing King 連在騎乘的狀況下
風扇依然繼續轉動散熱...

你指的騎乘應該還是有停紅綠燈吧  溫度還是會拉起來呀
不管風量夠不夠大也一定比怠速時好太多太多了 因為散熱撞風量夠不夠大也是要看您騎乘的速度
那您測試怠速開啟風扇後到散熱降溫結果只差五秒的話~
那騎乘效果會有多少差異呢...?
你只要稍微騎快一點的話 我想60~80撞進去的風應該就比風扇還大了吧...
除非你經常性長途駕駛  不然我還是感覺CP值有點低^^
不然就照您說的直接換33%的水箱精從保養的"本質"上做改變的話  問題可能就解決了...
我本身騎RCK得時候也是用33%的 其實沒有遇到你說得過熱風扇容易間歇性開啟的問題
這也是我個人的經驗啦.. 也很感謝您的分享
您參考看看嚕^^