開車多了才了解到4輪才是弱勢

最近比較多時間再開車
發現跟行人還有兩輪比起來 4輪才是弱勢

就紅路燈起步想要右轉 都要等到右邊的2輪都走光才行

停紅綠前後還不能停太近 要有讓2輪專車的空間 不然有些2輪專不過去會停在你車窗前一直看你

2輪鑽車烤漆被刮到 後照鏡被撞歪 2輪離開 追也追不到

一發生差撞 大家都認為4輪責任較大

在下看完只能說

一些有點同意 不過大部分 都是你想太多了

那騎車不就好了?

1.要右轉之車輛本來就應該先靠右了.
2.本來前後就不能停太近.
3.的確如此.
4.所以才需要行車記錄器.

就看討論的點在哪囉 你所提出的都是靈活度的問題
就這比較起來 汽車當然是最弱勢的
但若從下雨的觀點來看 行人 機車 都要淋雨 汽車不用
從撞擊觀點來看 機車被撞一定受傷 汽車不一定

結論就是 各有各的優缺點吧

我要右轉都會先去最右邊的車道..所以基本上就不會被卡住

至於刮到跟撞到後照鏡..就真的很煩了

有些禮讓型的舉動是基本，讓別人方便就是間接保護自己。


愛鑽車的人，讓一點空間給他們鑽，這樣就不會A到你的車，因為有的人就是弱智，鑽不過就是硬要來，A 到你就只知道跑。

轉彎方向燈提早打，是為了讓後面的人有時間反應，打了方向燈馬上轉是要推倒多少機車球瓶 ?

也是有那種打了方向燈，你車還沒壓過來，後面有空間就是要鑽，這時就得慢慢逼，畢竟後面不停你也無法轉，等到後面車沒空間自然會轉往你車的另一邊閃。


開車有時候要稍微強硬一點，有時候要禮讓一點，這中間的拿捏在於上路的經驗。


其實沒有什麼車是弱勢，只有駕駛有弱智。

啥？你不是台灣人吧？！

從不同的角度看就回有不同的結論
沒有誰才是弱勢的問題
你舉出四個點說四輪才是弱勢
二輪也可以舉出四個，甚至更多的觀點說他才是弱勢
至少四輪和二輪相撞
二輪的死亡率一定高過四輪非常多吧
所以這時候誰弱勢?
這不能這樣比的!!!

唯有互相尊重禮讓
才能解決這些問題

開車有開車的苦衷~
騎車也有騎車的苦衷壓~
像是必須在外面風吹日曬雨林~
有時候遇到鴨霸的公車或計程車司機也很危險~
就看你怎麼去取決了~