RACING 150 設計不良

因為這樣，他才可以賺錢
促進經濟發展
就跟以前的Coach一樣
做太好，沒人維修
做濫一點，會有維修費用 + - 賺
一間車行人擠人，也會影響到 買氣

新勁戰不出150也是有原因的
因為他就會獨佔市場
改缸的話就算了巴
噪音、環保、耐用度、外觀
整個就是大打折扣
唯一爽度只有"速度"而已

個人淺見....

我去改車行!! 老闆都說改了數十台雷霆都吃機油

原場汽缸真的有.....

原文章由 chi2962 於 2012-5-28 22:54 發表

騎的人多+賽車場上清一色勁戰?

賽場現在是勁戰    以前是迪爵   豪邁   

都是改裝品多到爆的車種       不過以純原廠來說    勁戰還是沒GY6耐操   


比較有燒氣門   缸頭易裂開    曲軸軸承掛點    這些朋友 同事都有遇過

現在的車都高轉速     壓縮比高   本來就比較沒那麼耐用       又要性能好   又要耐用       這中間要做取捨


要耐操      如果不介意外型     GT150      金發財還不錯       都是以前那顆耐操的HAM引擎

或噴射高手GY6         不過現在的GY6用料跟以前不知是否有差        


但看到頗多快遞    必勝客再用噴射GY6

耐操應該不差

原文章由 Monkey920 於 2012-5-28 17:36 發表
為了賺錢囉...
之前在修車，在新莊跟某資深電係老師傅聊天...
他表示...
「修車修幾十冬了，越修越看不懂 (台語)
現在的新車都不如以前的車，外觀看起來是好看沒錯
但是看不到的地方都亂七八糟...
不過喔..東西做給你10年用不壞的，那公司還要賺什麼?」
呵呵..如果站在公司的立場想，好像是這麼回事沒錯099.gif

可能光陽以前出的車   太耐用了    一台豪邁   一台三冠王

純粹換機油保養     一騎就是10幾年    除了消耗品外       沒啥大問題     這樣公司要賺啥?

我的彈簧鎖點最近也開始出現怪聲音了OTZ
因該也差不多快斷了
吃機油的話~現在大概都吃100~300CC不等

原文章由 H12BF 於 2012-5-28 23:57 發表

賽場現在是勁戰    以前是迪爵   豪邁   

都是改裝品多到爆的車種       不過以純原廠來說    勁戰還是沒GY6耐操   


比較有燒氣門   缸頭易裂開    曲軸軸承掛點    這些朋友 同事都有遇過

現在的車都高轉速     壓縮比高   本來就比較沒那麼耐用       又要性能好   又要耐用       這中間要做取捨


要耐操      如果不介意外型     GT150      金發財還不錯       都是以前那顆耐操的HAM引擎

或噴射高手GY6         不過現在的GY6用料跟以前不知是否有差        


但看到頗多快遞    必勝客再用噴射GY6

耐操應該不差

勁戰引擎確實沒多耐用~~~~~~~~~
不過其他的優點讓我可以忍受這個缺點就是了....

GT150 OK
噴射GY6不行 噴射GT吃機油災情頻傳................

我不覺得新勁戰出150就會獨佔市場
其實山葉也很想出的 ~~
其他車款也是有其優點的

不過話說回來 新勁戰 125 就熱銷 + 擁護者超級多
他為什麼要花錢做150 還不一定會賣

光陽現在做的品質每況愈下~!
好像要買到沒吃機油的機車~是一種奢求~!
買到會小吃機油的機車是正常的~!
買到會大吃機油的機車是不意外~!
重點是光陽的服務品質~卻又令人不敢恭維~!
偏偏光陽的車型卻又比較其他車種多樣且符合年輕人的口味~!
以致受害的消費者多~但又很多人很喜歡~

原廠都說吃點機油是正常的了，800進150出剛好而已
我下一台不會再買這爛公司的車了
已經買三年半跑了4萬6，我沒改缸但現在維修費已經快半台車了吧~~
一萬公里以前表現不錯，一萬公里以後.........槓!!

原文章由 蚊子0.0 於 2012-5-29 00:45 發表

勁戰引擎確實沒多耐用~~~~~~~~~
不過其他的優點讓我可以忍受這個缺點就是了....

GT150 OK
噴射GY6不行 噴射GT吃機油災情頻傳................

我也覺得勁戰 GTR那顆引擎不是很耐用    但外型真的好看  還有操控   


現今的GT125為何吃機油頻傳?      難道是陶缸的因素嗎     

噴射GT125不是以前的巡弋125嗎         我看進排汽門大小     汽缸組都一様      

以前巡弋     阿帝拉     高手R好像沒吃機油的災情      現在GT125是怎麼搞得?