水噹噹swing125 cvk24化油器 調整問題

車子:水噹噹swing125 12年車
原廠普立盤組.7.6克珠子
化油器:cvk24
調整問題:
負壓膜正常 沒破洞
1混合比調整2圈  ~車子起步很有力 到65以上要慢慢拖尾速 才能到80
2混合比調整2圈又2分之1  ~車子起步 力量有稍微減少 引擎聲稍微小聲 從70拖尾速才能到90
3混合比調整2圈半  ~車子起步無力 引擎聲更小 時速30力量湧出來 很順的跑到80拖尾速能到90多
想請問 為何混合比的調整 會差這樣多
變成爬山 調2圈 平地調2圈半  
變成化油器 控制車子的力量輸出曲線了
想請問前輩們 該如何調整  從起步到尾速  都很順
不想力量湧出點 前/中/後的跑
有勞 前輩們 指點~謝謝

2圈半跟2又1/2圈的差異不知道是怎麼判別?
我是發現傳動稍微調整一下,可以直上80,
油耗也約在35km/L以上唷!
(不過是長途....約30公里的來回)

2又2分之1   是2圈半的一半 再少掉1半 不到2圈半
傳動只有增加 仕倫1000轉帶勾大彈簧
其他都原廠
市區走陽明山 往返 雙載油耗每公升 跑35公里

SWING的省油真的是很神奇...

在未改 大彈黃前 起步的轉速 很高
改了 也一樣很高
但感覺車子往前動了 轉速就自己降下來
這點很奇怪
且油箱竟然有7.2L

大到不可思議~
明明設定是小小代步車!
話說,你的大燈也是往天上照嗎?

本來的燈未霧化前 沒有
買新的原廠燈具 有比較高些.有調到最低來鎖 因為已過低 調整螺絲已無法再調 反而燈座殼被我鎖裂 因為調到最低鎖 才這樣 也不會往天上照 遠燈最高也只到 前面人的腰部
反而路上 一堆hid/女生騎打遠燈.都比我照的還高 反而有點後悔調太低 而鎖裂 燈座殼
回原題:
有前輩 可以指點 該如何調整cvk24的化油器嗎
自己前前後後 調整化油器 已有2個多月了 就是調不出來

回大大~~
這種"純機器"的結構~大概就是這樣子~
只能將"功能"轉移往前或往後~不太可能固到全速域~

哇~~
真的是這樣喔
哪我只好放棄了
謝謝 前輩指點 3q

2圈半的一半 再少掉1半 應該是2又4分之1