銥合金火星塞

原文章由 阿澤 於 2012-5-14 08:04 發表

沒鎖緊有漏氣才會造成螺牙底部有溼的油漬.
我們都是Fighter DX.你看我火星色的照片比對便知.

新品火星塞螺牙底部會附個圓形墊片.
那墊片的用意就是幫助火星塞和汽缸接合處密封用.
正常狀態下那個墊圈的設計是要被壓扁來做氣密墊圈.

你鎖緊時可以按照火星塞盒子上.先用手轉入到轉不動為止.
再用套筒鎖緊1/2圈.覺得還有點鬆就再用單手逼一下覺的緊就好.
借一下kaiyu20大的火星塞盒圖片.

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裝過的火星塞拆下後.要再重新裝上.因為墊圈被壓扁過了.
只需扭力鎖1/16圈即可
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原來如此! 那我下次會注意
再請問一下
我們的油門線跟fighter一樣嗎?
最近油門線變緊了!低速上去就變高速= ="

[ 本文章最後由 mtf77223 於 2012-5-14 11:19 編輯 ]

謝謝分享
大大結論是
不管是一般的鎳合金或銥合金.白金火星塞.
用原廠號數規格的火星塞就好了
比如我G4原廠用CR8E
我卻用了CR7E(之前有用C7E過)
這樣會破壞到車子電阻?

小的最近也想買D牌用看看

請車行或材料行叫料時.先以Fighter DX去叫吧.
雖然車與Fighter大部份是一樣.
但許多料還是以FT DX(VS1).FT(HEB)在區別的

原文章由 g4g 於 2012-5-14 02:01 PM 發表
謝謝分享
大大結論是
不管是一般的鎳合金或銥合金.白金火星塞.
用原廠號數規格的火星塞就好了
比如我G4原廠用CR8E
我卻用了CR7E(之前有用C7E過)
這樣會破壞到車子電阻?

小的最近也想買D牌用看看

的確.用原廠號數規格即可.
像開版大原車用CR7E卻用8號火星塞太冷.造成燃燒不完全積碳.
如果用6號火星塞.卻會造成過熱.嚴重時電極會燒毀.活塞穿孔.

CR7E與C7E就只差在有無電阻.
噴射車與電子液晶表的車一定要用有電阻的火星塞.
有電阻的火星塞能防止干擾噴射車的電腦.及電子儀表.
如果沒有電子液晶表又是化油車.裝C7E無電阻火星塞是沒什麼差別的

謝謝提議
我G4以後還是乖乖裝CR8E  (原廠手冊是寫CR8E)

請問
若我購買DENSO
網拍回答都是 IU22 或IU24
要怎麼分才是G4裝還是G3裝

[ 本文章最後由 g4g 於 2012-5-14 17:33 編輯 ]

與CR8E對應的DENSO銥合金是IU24

是拉，阿澤大大真是厲害，小弟之前因上班地點因素，只能在市區龜速行駛，再加上之前有DIY做過燃燒室積碳清理，結束後沒更換新火星塞，才變成這副德行。老實説已經忘了當初用的規格，感謝提醒，下次再換回原廠規格的吧

印象中.這種情況是號數不太對.因該是要在高一號
不過跟你說銥核金個人覺得沒用.對於油耗跟加速跟覺不出來.然後重點是他壽命沒有比較長