當RS CUXI DY前叉配件組遇上OHLINS

90cc.....難怪灌100cc會太硬      

重灌完就覺得跟原本感覺很奇怪,老闆還說油量正常  沒問題

看來只能有時間自己在施工一下了

油量=影響行程長度
番號=影響阻尼回彈速度
彈簧硬度=影響預載及支撐性

所以

油量多＝行程短
番號數越大＝回彈越慢
彈簧越硬＝預載越多＋支撐性越強

反之亦然

大概是這樣子吧

應該是 彈黃越硬=預載越少 支撐性強
油的番數也會影響前叉下壓的阻尼感

不知道這樣有沒有錯!!

女友的車是CUXI..
前叉我重灌WP15號油..
就感覺穩又Q...
煞車皮用改裝的..
碟盤200mm
自己的超5.150..
用DY內管組...
設定照官方說法..
只有從20號油降到15號..
感覺過硬..應付新北市拉力總決賽景平路段...
還是不行..太硬了......
對了.我是用H牌的油...
O牌前叉油...以後有機會試試...

我車上用的也是DY前叉配件
但覺得還蠻快衰退(用了3~4千公里),可能我常按前煞吧
但CP值頗高的

越硬的話我覺得是預載越大
我是用後避震的彈簧預載調整環去想的，你調的預載愈多彈簧就越硬

可是想想你說的用越硬的彈簧，預載越小(同重量下彈簧本身的壓縮量)
其實也沒錯拉

原文章由 一點 於 2012-5-9 02:16 發表
女友的車是CUXI..
前叉我重灌WP15號油..
就感覺穩又Q...
煞車皮用改裝的..
碟盤200mm
自己的超5.150..
用DY內管組...
設定照官方說法..
只有從20號油降到15號..
感覺過硬..應付新北市拉力總決賽景平路段...
還是不行..太硬了......
對了.我是用H牌的油...
O牌前叉油...以後有機會試試...

H牌是指HYPERPRO嗎??  小弟原廠前叉目前是用這牌的40W，蠻好用的

不過下次上DY前叉的話應該不會用HYPERPRO  這家的油 太貴了  不過很好用就是了

DY自己的前叉都是用IP20W的油,我之前跟工廠訂做前叉套件的時候
工廠的內部人員自己有說.

不管競技或經典都是IP20W 沒有用其他的油品