GT125熄火狀況 ...

小弟的愛駒是10年的GT125
之前破一萬的時候就有高速行駛突然熄火的情況可是並不嚴重  而且熄火後可以馬上發動
一直到最近兩萬公里超常熄火  而且要啟動電腦時  噴射車的故障燈沒有亮  通常要等上半天或一天才會又能啟動
能去給車行檢查順便清了節流閥與噴油嘴
電腦也更新過了  在這之前連電瓶都換過了
可是這樣的狀況還是一樣   每次檢查完他還是跟我說沒什麼問題

每次在省道上或者路上高速行駛時突然熄火真的感覺很危險
小弟住高雄有什麼手工比較好的師傅嗎 ? 這樣還在保固期限內嗎 ?

我也有類似狀況....跟很難發動

但我是化油版的

我把點火系統都改過

點火線圈+NGK小紅帽+依合金火星塞,,,

狀況有好一點

我記得GT125好像從2010年那批開始就是兩年保固的...
有問題請回經銷商詢問吧!!!
我自己也回去凹了好幾次保固~
最近想再回去更新電腦看看...
油耗+怠速又變得有點怪怪的了093.gif

我的剛買的時候待速有時會熄火
所以換了氣油泵浦跟一些電子零件
使用到現在都沒熄火過了

我的GT也是2010年的,我也常常熄火
我現在在研究 是不是空濾的關係...

火星塞換了嗎?
有可能是點火系統的問題

沒仔細看還以為樓主的GT 125騎10年？？？
原來是2010年版的GT 125…

我的Jet Power（車齡一年半）這一個多月來發生冷車發動時
500公尺內怠速熄火，超過500公尺怠速不熄火
故障燈沒亮，熄火後不好發

牽回三陽原廠已經3次，還沒牽回來，對三陽的信心已不如以往…
第一次用電腦做基本檢查
第二次調風門
但通通沒用，牽車當天一樣冷車發動500公尺內放油門6到10秒必定熄火

噴射機車檢修太依賴電腦，忽略原始的機械問題
版上有查到，版友的噴射野狼150有類似問題
換繼電器、火星塞、調風門、更新電腦、清噴頭、清節流伐通通沒用！

最後問題竟是汽油幫浦壓力不足166.gif
我不相信三陽營運幾十年沒遇過這種問題
我還住在新竹新豐球場三陽本部同一條路上…真是無法愛用家鄉貨了

今天車行告知牽車回來
第三次，原廠說是一種罕見的現象
就是氣門間隙變小

原廠說無論新車、舊車、撞車、摔車
氣門間隙都不會改變，而我的車氣門間隙卻變小了

明天一早冷車再騎看看，是否怠速會熄火…

昨天又到車行去問~~
他說如果再壞的話就要送鳥松要等很久
不過車行後來幫我換了繼電器  (換到現在是還沒熄火...)
如果在壞就是燃油幫浦   再不行就是電腦 ...
車行是說三陽之前有一批車繼電器都很容易壞   不知道是不是這麼不幸剛好買到那批車ORZ