金勇想改對岸223引擎的問題

我的金勇...
約1年前我把他改成了金勇200
不過個人的手藝不優..加上當時對這引擎的了解也不多..
所以車是變有力了..旦那拉轉時的震動也真的變大了
不過整體來說..我個人還算能接受..
旦有點屁股癢想換..
剛好..我們今天的主角是我朋友的車..
一樣是金勇..
原本想一樣進組套件裝一裝就算了..
旦整體來看..
如果給車店裝..貴..
如果自己裝..他又沒能力..
如果要我裝..那我這二光的手工藝..也不建議他跳進火坑
所以..我朋友的作法是想進個引擎..
直接裝上..如果好..我可能也會在進一個
這引擎要裝上金勇的車可以說是快又簡單
而且完整度上因為金勇的車架幾乎可以說是直上
所以也受到不少人的喜愛
目前找到的引擎
1.宗申的..不管是有賽沒賽的...只是這引擎的風評很二極..
而且又不少人說..用了宗申..終身後悔..所以..考慮中..旦他最便宜..
2.皓月的..這個引擎在對岸的討論就很二極..
主要還是因為他是小廠發動機吧..
3.隆鑫的..這個引擎評價不錯..價錢上比宗申的貴
旦不少人推薦.動力的表現和品質上都算中規中矩吧
4.嘉陵的5檔引擎..
對岸有人稱叫獨狼機..
品質不知
5.嘉陵的6檔引擎.jf223
簡單點來看..他6檔..旦他沒有腳發..
這引擎有人說是之前有外銷日本..品質應該有保證
想請教一下..有沒有人能推薦一下
如果要改..目前的選擇中..那一個引擎的問題比較少呢??
不考慮動力的極限..進排氣會事後自己在處理一次
旦說處理也只是進排氣的部份處理一下
不會整個引擎大拆..除非未來掛點了

嘉陵六檔還有機會找就收
隆鑫跟宗申舊款的沒有一顆不燒機油.新款的不清楚
皓月 還是算了吧 除非你跟他浩
引擎 鎖點免修直上 排氣管吊架要搞
至於跳線 跟化油器調教 就看你自己的本事

隆鑫的就夠用了~~
目前車上服役中~~沒有發生過問題

皓月其實對岸那我去查過..
大多數人親向他是一家叫豪江的機車廠用的引擎
只是皓月廠改變了壓縮比和行程之類的
所以動力表現上比較好
旦這個引擎的料件比較不同於一般cb引擎的
主要還是在曲軸和活塞
一般的cb引擎的活塞肖都是15pin的
旦皓月的是13pin
在對岸的風評很二極就是了
主要的優勢還是他的動力表現比一般的cb機來的好
(題外一下..我記的3月號還是2月的二輪誌中
有介紹一台小雲豹..那台感覺就像是改皓月
其實國內應該有不少人改..只是分享的人太少
除了光陽的那台搜索者之外..沒有看到其他人分享)
嘉陵223
舊式的引擎代號是jl223
這還有人賣..對岸好像叫他獨狼機
有人說當初因為品質的問題有停產一段時間
現在有改進問題了才又推出來賣
而最近有出個新一代的引擎
可惜他是有平衡軸的
不然我在對岸的論壇查
新一代的引擎風評好很多

請教一下，為什麼上223不買日本的要買對岸的呢?是價格較便宜還是方便進口?
另外，金勇改200要改什麼呢?是改雲豹200的零件嗎?

金勇改200..簡單的看..曲軸.汽缸.汽缸頭三樣
而為什麼買對岸的不考慮日本的..
說真的..你去了解一下所謂的日本的和對岸的二者間的差異就知道為什麼
當然..價錢也是一個因素之一

日本的223引擎沒有平衡軸...
且價錢是陸製的好幾倍
會組的話
把軸承曲軸汽門那些換成日製品
可以騎相當久

我比較好奇的是那些陸製的引擎是如何取得的?

1.代購
2.去找大陸廠商接洽
3.掏寶
貨運之類的完全不是問題
ECFA開放越多我看以後連成車進口都行

這一組只作有平衡軸的版本
而且要用定的..沒有人有現貨
聽說星期一會開放定購