aero 58.5 節流閥 問題

改 58.5 到現在 10個月 才騎 5千
只差 沒有拉條 跟 節流閥 加大 還是  原廠
但是 有挖 空濾   空濾內管 剪掉  外管 拔掉  外空濾 下面打 8個 小洞  高流量空濾海綿
最近想把  節流閥 加工  到 30mm
因為 現在騎 空濾聲很大  排氣管 聲音 一般 跟原廠一樣
之前有 自己把  挖的 洞 貼起來  就沒 空濾聲音
但是 車子就變很沒力
想問 如果加到 30mm  那可以 把空濾挖的洞 補起來??
那時候改 58.5 店家 有幫我調 空然比  掛電腦下去 試 跑 用很多次 最後就是
現在  挖8個小洞 + 空流量海綿 + 內管切掉 外管拔掉 這樣

請問你油嘴用多大 ? 照理來說 58.5 根本不需要挖到空濾 ..
唯一的可能就是你油嘴太大 , 變的需要更多空氣去補
但這樣車只會更耗油且沒力 .. 建議縮個油嘴 節流閥&歧管&腓長都加大
然後把洞補起來 會好很多 !
過來人的我 .. 曾經也被上一間店家這樣搞  囧 .. 結果最後發現是油嘴用到 155CC
根本就是 63 在用的 ..

噴射車改缸節流閥是一定要加大了 不然會非常不順
至於空濾挖不挖就看個人了 如果空濾挖很大又用高流量濾網引擎很快就掛了
車子會沒力應該是空濾挖了空氣進氣量變大了 但是燃料還是維持一定比例
剩下的交給高手回答吧...

我進排氣和節流閥都沒加大   也跑得很順   沒怎樣過    所以節流閥一定要加大?!

最近 讓我很想  在重做 58.5  
改起來 沒有啥問題
但是就是 沒有58.5 感覺
只是 加速 比原廠好一些
其他 就很普通

如果你節流閥要用加工的
請問你節流閥中間 控制流量的擋片 是要從哪裡生出來?

這個問題我也很煩惱
小弟我也是58半 不過我是五期新勁戰
我油嘴用135cc 空濾用高流量 再加上空濾導管拔掉
原本沒有拔掉導管回油還會放屁
拔掉之後好很多
起步也變比較有力
不過尾數好像會少一點
如果把原廠節流閥加大會比較好嗎 ?(但是擋片怎麼生? )
或者是直接換一個新的30mm的 ?

用原廠節流閥 請車行拿去工廠加工至30MM比較便宜
改30MM的好處就是拉轉比較快  尾速也會增加一些
這是我用過的感覺

當初我試過5期新勁戰改58半
也沒改節流閥還能騎得很爽
誰說空濾挖大車一定沒力?
我試過上30mm節流閥不裝空濾外蓋
只用螺絲固定高流量空濾
聲音超大~起步超有力~容易no go
缺點~高速行駛 進風大 沒尾速
拔掉空濾導管蓋外蓋~聲音一樣大(不會no go)
但是那聲音讓我非常不好意思
於是我又裝上導管
由於30mm節流閥跟原廠肥腸size不和
我改了鋁合金肥腸
排氣管依舊使用原廠
加速方面~我早就麻痺

我的沒把節流閥加大　還是很順耶
起步　加速　拉尾　都順順的　沒有ＮＯＧＯ的傾向
不要誤導人了。。。。。。