想請教幾個有關NEW FIGHTER的引擎改裝問題

小弟的車已改63，換算排氣量大約為170CC，不過人的慾望總是無限大的，陸陸續續要上了NCY空然比機(2代)，在上了KOSO空然比表，後來才知道一台噴射車的供油如此重要，且一回門油門空燃比表就偵測不到空燃，小弟猜想這一刻應該是電腦停止噴油才會這樣，而且空燃比沒在最正確的位置引擎出力的差異會如此之大，不過現在因為調整的算完善....(以入門的來說)，接下來想再往上發展有幾個問題想請教各位專家們替小弟解答....


1:小弟的車不到9000轉即斷油(約8900轉)是要上供油電腦還是點火電腦來解決?
2:想上420條的曲軸市面上無NEW FIGHTER專用的都是舊FIGHTER用的，據說是差在培林大小的不同，是否如此?
3:換上420條曲軸內鍊是否要加長?
4:凸輪如沒換(沒專用的)，如有做缸頭加大進氣，可是汽門開的角度不夠，是否熱氣排的出去.....

以上幾點問題麻煩各位專家包小弟解答解答，小弟改63時不少部分也都自己DIY，如各位坂大有直接套缸的問題也能PO出來小弟會給大家一個滿意的答案....感謝~~!!101.gif

我的NEW FIGHTER單套61缸 油嘴用原廠115改130 不過油嘴有點太大了!!

不知大大有沒有改油嘴呢? 因為我用NCY一代的供油電腦 只有笑果..

本來考慮改63缸 但是看板大問題很多的樣子 我有點退步了!!

不過我到是不會斷油 終轉9300左右 沒斷油過= ="

我之前也是改61跳63，當初改61只拿原廠油嘴去加工測流速，啥東西都沒掛也很順

原文章由 longnaely 於 2012-4-22 14:07 發表
1:小弟的車不到9000轉即斷油(約8900轉)是要上供油電腦還是點火電腦來解決?
2:想上420條的曲軸市面上無NEW FIGHTER專用的都是舊FIGHTER用的，據說是差在培林大小的不同，是否如此?
3:換上420條曲軸加厚墊片是否要加長?
4:凸輪如沒換(沒專用的)，如有做缸頭加大進氣，可是汽門開的角度不夠，是否熱氣排的出去.....

以小弟朋友的改裝來說
1.有換電腦效果比較好(斷油時間&空然比方便調整)
2.曲軸是通用的，但行程不同(NEW FIGHTER行程較短）如果是FIGHTER用的420條在NEW FIGHTER會不只420條喔
fighter 　　　(Ø57.4㎜×57.8㎜)
New fighter 　(Ø59㎜ × 54.8 mm)
所以原廠來說FIGHTER的曲軸比NEW FIGHTER多出了300條
3.通常有加厚墊片或別種問題而使其缸頭到ＣＡＳＳ距離變長才有加內鏈的問題
4.以１７０ＣＣ左右來說原廠汽門應該還可以應付，只是加大的話效果會更好
以上為小弟目前的經驗，有錯的話請高手交流、分享下

[ 本文章最後由 疾風之王 於 2012-4-22 15:59 編輯 ]

關於電腦方面我建議你可以換一個有解限轉可程式調整的電腦,雖然價位比較高,但是個人經驗認為很實用
向你說斷油個問是因為電腦有限制你引擎的轉速,換上去就沒問題了,不過這樣你的空然比調整器可能就要拆下,改用程式調整的

其實你像說的再加裝一個點火調整器(有解限轉的)也可以解決轉速上不去的問題,不過我看大部分的人都買了空然比調整機又買了點火調整器,加起來的價錢也都蠻高的,如果是我會建議用程式調整的這樣一來只要一個電腦用程式調整舊且決所有問題了阿,而且可以調整的東西又比較完整

[ 本文章最後由 p9028 於 2012-4-22 18:59 編輯 ]

原文章由 p9028 於 2012-4-22 18:55 發表
關於電腦方面我建議你可以換一個有解限轉可程式調整的電腦,雖然價位比較高,但是個人經驗認為很實用
向你說斷油個問是因為電腦有限制你引擎的轉速,換上去就沒問題了,不過這樣你的空然比調整器可能就要拆下,改用程式調整的

其實你像說的再加裝一個點火調整器(有解限轉的)也可以解決轉速上不去的問題,不過我看大部分的人都買了空然比調整機又買了點火調整器,加起來的價錢也都蠻高的,如果是我會建議用程式調整的這樣一來只要一個電腦用程式調整舊且決所有問題了阿,而且可以調整的東西又比較完整

可是.......像Y車系聽說是斷油，那new fighter到底是斷電還是斷油阿...

新竹人嗎? 我也是63缸NFT 不過我是換成RV180電腦+微調

跟你一樣使用NCY空燃比調整機

我套63 上NCY2代 還不錯

沒遇到熄火問題~沒上供油前會熄火

回覆 7# 壘殘哥 的文章

您是整顆節流閥都換成RV的嗎~還是只有電腦而已

RV的口徑還蠻大的~

電腦而已!

阿不會亮故障燈嗎~~對你的改裝有興趣

我看RV他的節流閥很大顆說

歧管不知能不能過去 不然就讚了