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G5跟超5騎乘的FU?

原文章由 hiphop0631 於 2012-5-3 17:46 發表 G5跟超5騎乘的FU?252
超5與G5的引擎是不同顆,不過無圖無證據。G5跟超5騎乘的FU?8111
每個人騎車的敏銳度不同,體會程度也不同。所以彼此討論討論當經驗。101.gif
再說G5若真沒問題,為什麼會出那麼多版本?可能是為了摳摳,我不否認。
但應該會有其他原因吧?G5跟超5騎乘的FU?1621


G5跟超5 甚至雷霆  都是同一科引擎系統
不過內部就很多差異   這邊 雷霆就撇除了
雖說同是戰斧引擎 但設定上差很多 好像自身125跟150的缸頭就不一樣了!?(有錯請更正G5跟超5騎乘的FU?7150 )

可是G5跟超5的引擎一直都是同一顆沒錯
只是超5 的引擎內部有在做一些小小的微調
然後新G5跟超5的排氣管是一模一樣的 甚至可以沿用  只是內管的回壓結構有稍微不同
車架也是同一個車架  但是車殼的鎖點跟引擎弔架的位置也些微不同

G5的版本眾多這點嘛  這是光陽的問題
確實有幾個版本的G5 連區軸箱跟齒輪箱裡的陪林 也跟其他的G5不同
這於為什麼這樣!?  就不知道了G5跟超5騎乘的FU?6663

原文章由 siment0605 於 2012-5-3 21:33 發表 G5跟超5騎乘的FU?2810
油耗這問題~~~~~~~
我試過.....加2.8公升(約100元).......大概可騎60公里......
但.....我不是以油表沒半格來算.....因為那樣有點恐怖= =
這樣~~~算省油嗎 = =?  還是普普??


你是騎125還是150!?  化油、噴射!?
這油耗...  有點誇張

我是4.89L  可跑 162KM  但是  我是都定速在6千轉 (時速就不管了  表速嘛看看就好)
補油都是讓轉速順順的拉上去 補油起步轉速不會破6千轉的那種

[ 本文章最後由 pq124578 於 2012-5-4 00:45 編輯 ]
車種:      G5 125Fi
前岔:      DY經典版
後岔:      NHRC 倒掛式氣瓶雙槍
前制動:  BREMBO 一體式輻射對四(M4)
前碟盤:  GJMS 260mm浮動碟
後制動;  BREMBO 34mm螃蟹對二
後碟盤:  救世軍 240mm浪花碟

回覆 21# pq124578 的文章

我是新G5噴射版......
只是....我轉速到6500轉.....時速才60初= =
數位時速錶.....跟傳統指針錶......真的有差到那麼多嗎??
還是說.....我轉速錶.....是轉好看的 = =?
(一直對時速錶很懷疑的我)G5跟超5騎乘的FU?8802
G5比較靈活 速度也比較快 非常有加速感 但是高速車時身很不穩
超五就相對遲鈍 但加速比較線性 車身比較穩定

我還蠻喜歡我現在這台G5
150CC配置10吋胎 油耗每公升平均37~40左右
而且當初買才6萬多
已經騎了3年了 總里程也3萬多公里
沒吃機油 尾速也還能維持在100以上

還是很慶幸自己買到隱藏板
12吋輪胎隨隨便便就要2~3千
10吋輪胎不用2千就可以換到很高級的輪胎
2010年剛來台北就學時,需要一台機車

那時超五也出了,新G5 TRS ,個人也不喜歡龍頭重的車子
就在這 兩個版本的G5上打轉

但我選擇了新G5 TRS 原因之一 我不喜歡後蝶 我也喜歡新G5的 尾部設計
買車就是要買自己喜歡的麻,個人覺得所謂的好車,就是自己喜歡的車