普利盤與開閉盤裡面的鏈條!

這是什麼產品
有人知道嗎?
看起來好帥e7e88a57.gif

我也覺得是低速因~CVT如遇突來的大動力會打滑~
所以用鏈條來傳遞較紮實的動力~待一定速域後~
由CVT轉介入讓車子往上爬昇~~~

就我個人認為只是噱頭吧!!
只是為了吸引大家的目光~
反正又不會發動車子!!
而如果是從區軸連到後輪軸,
那要怎麼怠速啊.........

在FB上有看過
但是實際功用的話
可能要請高手來解答一下了
不知道有誰能稍微分享一下FB原文連結嗎?
小弟一直找不到

原文章由 love11552244 於 2012-4-18 21:58 發表
這鏈條能做啥= =?
普利盤和開閉盤上都沒有齒
發動起來也沒有效果吧= =!

這真是車展中看到的噢= =?
好奇特的改裝方式
難道他要改成檔車的鏈條帶動嗎@@?

是阿 車展看到的 我覺得90%的人不會留意....
因為展示這個東西的車子 是一台整台原廠的雷霆 跟其他車比起來....會看他的可能只有我
我跟朋友在車子旁邊繞了好幾圈 才看到碗公跟飛盤 超凸出 往裡面看才發現有鍊條....!!!!!

原文章由 gingerheng 於 2012-4-18 22:28 發表
我記得好像是低速先以鏈條帶動
高速再轉用CVT的樣子

至於鏈條好像是區軸直接連接輪軸的樣子

有錯請鞭099.gif

鍊條固定在兩個輸出軸
難道是開閉盤打開 頂鍊條!!?卡在某個地方!?

這台我也有看到
左邊好像是國立某科大的展示...
跟朋友討論很久...實在很難想像，改變高速 低速帶動方式?

原文章由 滷味 於 2012-4-19 10:39 發表
這台我也有看到
左邊好像是國立某科大的展示...
跟朋友討論很久...實在很難想像，改變高速 低速帶動方式?

應該是用單向軸承來改變的...

原文章由 monster_kkk 於 2012-4-22 02:30 發表


應該是用單向軸承來改變的...

恩 照兄臺這樣的說法的確有可能

前後普力都比正常的位置墊出來許多

可能就是要安裝鏈條用的齒輪跟軸承