車子給予的穩定度 雙避震 or 單避震 輪胎迷思???

是這樣的!!敝人騎車也有2年多了...身邊朋友很多有在騎車,也騎過他們車子  .因為小弟好奇心很重105.gif
「但車子不能亂借」100.gif 這觀念我曾經體驗過...... 所以都是在  安全場地 or 短距離情況


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自身自己是騎 二手的G4  (電子錶板)    騎過車種有 RX,JR.天鵝.JP.GP. KTR.... 沒騎過的大概就是  雷霆 (也是想買車種) AND NFT   
                  重點來了




在這些車種中...幾乎都沒改啦!!     可分為 1. 雙槍  2.單槍


以自身G4  and VJR 來講    我們就來抓  "穩定度"方面  


G4  不管原廠到現在 前後都換了 輪胎都換  就是達不到 VJR 競戰等   那種過彎會穩穩順著下去的Feel


回想 JR 'GT'等等  單避震車種 似乎也都沒有這種感覺呢!!


反而是 VJR 競戰 這些懸吊系統較好的車種 ,過彎很能讓人安心  (不提上下懸吊)


是否長久以來大家也有這種疑問呢??   敝人大概整理一下  




單避震 AND 雙避震 似乎就是差在這    OR    懸吊的好壞!        


當然也有一些雙避震車種沒有那種Feel




以上就是 敝人 所整理出來的疑問 共通點 .   歡迎共同討論  

單槍改起來比較省阿，光這點我就很想改成單槍，但又怕強度不足。

不談上下懸吊的話，穩定性用改的多少能改善。

[ 本文章最後由 沒有回應 於 2012-4-5 15:04 編輯 ]

原文章由 沒有回應 於 2012-4-5 15:03 發表
單槍改起來比較省阿，光這點我就很想改成單槍，但又怕強度不足。

2之永遠比1枝還粗!!

會嗎? 原單槍車種在車台負重方面應該有平均承受(?)
在說單槍的彈簧都是粗的,雙槍都是細的(改裝品)...
應該不會有彈簧強壯問題..

沒有重度殺灣習慣的話，單避震車種換支好點改裝避震器就足敷使用了

單避震或許沒有雙避震穩定，但改裝只要改一支就好了
單避震按照場地需求調整+好的輪胎，其實這樣的感覺很不錯了。
小弟本身有G4跟RCK，我的感覺是過彎跟平路是沒有差，
差在於過彎時壓到坑洞雙避震比較快定位不跳，單避震會跳得比較慢定位，但也不是很公平的比較，畢竟RCK比較重當然穩
我的G4在阿婆灣殺灣也沒讓我失望過，也是將中柱磨成繡花針.....190.gif

[ 本文章最後由 sheeplove520 於 2012-4-5 16:29 編輯 ]

如果換兩支G+掛瓶的價錢
單支可以買GII
單支避震省省省

不管怎麼比

還是中置避震比較好XD


不過說真的

單槍改裝真的比雙槍還划得來@@"

回大大~如果暫不談"上下懸吊"的差異~(<<<<<重點)
其實~主要差在~避震器本體"好壞"的設定~

單避震與雙避震~如您一定要比的話~單避震才是王道~
因為~在過彎時~兩邊的避震器承受的力量不同~
回饋與動作.當然不同(產生相互拉扯).所以~穩定性將大打則扣~
大大應該常聽到雙避震的心聲~直線剛好.殺彎軟腳.或直線太硬.殺彎超穩.
就是這個原因~~
但~單避震如果設計"優良"是可以達到"雙贏"的~
因為~全數的動作與回饋.並無他方干擾...
大大不見"性能車種".全是單避震?(含汽車.性能車種.一定是獨立懸吊)
(煩請看清楚.暫不談懸吊."多連桿"是"懸吊"系統)                                                
以上~供大大您參考~

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-4-5 15:37 編輯 ]

讚成!速克達要是也能用重車使用的單中置避震那過彎應該沒話說了101.gif