08年4期GSR125 傳動內部油汙問題?

但是..
四期GSR125並沒有該顆螺絲..
那位置..是封死的..

原文章由 cannonfactory 於 2012-3-31 20:45 發表
補充一下

靠近開閉盤那支螺絲(很長的那隻 ADD舊版的洩油螺絲)

那支螺絲上有鎖防漏墊圈

鬆動未達扭力值

或防漏墊圈滲油

也會形成這種情況

借問一下 防漏墊圈 是一片銅片嗎?  
我用這個位置漏過幾次齒輪油 後來就一直都鎖不緊 會滲油出來 原廠又沒賣這銅片


順便回一下樓主另一個疑問 風葉盤的裂痕 算是製造的瑕疵
一般是要後加工處理掉 但是台鈴的品質就是這樣子...

楓葉盤那個不是裂痕，只是沒有加工處理。好像光陽與三陽的也會這樣

是的

就與一般的洩油螺絲一樣

有個鋁或軟銅材質的墊圈

鎖不緊....

該不會是滑牙了吧?!

那裏是很難攻牙的喔(必須拆齒輪箱 而且只能打鋼線牙)

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鋁風葉上的痕跡是模具造成的

不用太擔心

正常狀態下

鋁風葉要破的機率非常低(幾乎是不可能)

但三陽悍將車系例外

在那位置有片軟銅片 照理來說銅片拆過就要換新(像是剎車油管接頭)
但是材料行居然沒有供應?
至於用手工具也可以鎖到滑牙... 那我也認了
新車都有被鎖滑牙的螺絲了 已經沒有什麼嚇得倒我 先不要大漏就好

風葉上的痕跡 當然是不會讓它破
只是拿很久以前的庫存零件來比
會發現 以前原廠還會去修理鑄造的模具 讓零件成品漂亮一點
或是離合器跟碗公會做平衡 但現在都沒有了(這裡不單指S牌)
就連消費者單買的螺絲 都可以COST DOWN
例如ADDRESS的空氣濾清器 底下那兩根長螺絲
出廠時裝的是防鏽處理加上熱處理
但是你照料號單買零件 會買到染黑(俗稱)的螺絲 且沒有熱處理
懂的人就知道 這些小地方省下來的成本差多少...


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題外話
我看到你的帳號 總會想到以前佳能工廠 (某代工廠?)
員工一起拚 度過難關的故事 不知道你有印象嗎?