關於網拍上超平價A級加速管

唉..我也算過來人
樓上說的也有道理.
我一直以來都是當客人.....也是從54-55到59
說實話....改裝的完整度好壞差很多....當然價錢也一樣成正比.

裝表只是我個人習慣先看數據...(不求人嘛 )
不然每位車友建議都不一樣.自己非專業又不知聽誰好..
所以才會建議.加裝表..由自己判斷較無爭議.

推測版主應該只是想換55缸+珠子而已.
化油器用調整方式處理..管子沿用原廠.很悶再換.
其它凸輪..活塞等等設定...先pass
醬應該算最省55作法....網拍有看過55陽春版弄到好的2999
只是不知道用啥氣缸...設定和.耐用度如何...

我只能說...改裝先作功課後也要慎選店家...
別像我一樣才剛改完沒幾天....馬上又要準備再花一次錢重弄

被你發現我想幹嘛了 ..

我知道改車都是小朋友離家的結果 ,
敝人只是想嘗試看看有沒有"較"划算的捷徑

很同意小改大的說法

沒錯 要改就一次到位

如果只想單純改55缸 又要耐用 又要便宜

老實說 不大可能 只要動到引擎 最好預算多一點

耐用度就可以提高不少  風險也相對降低不少

以我改過三次缸的經驗 給你做參考

純單套缸 單換排氣管 只要對應到58.5是可以

但是他並不是知名品牌 用的也不放心

壞了你找誰呢 ? 手工管雖然貴 但是他有價值

有品牌不怕找不到人

大約幫你算 單套+傳動+排氣管  ( 若排氣管為手工管

大約也要萬起跳 這還不包含輪胎跟制動力

只要動到引擎 週邊要跟著升級 才有效果

要快也要煞的住 才安全

原文章由 crazy涵 於 2012-3-30 12:14 AM 發表
我有在考慮板井的A2

但是我還在尋找 ..

個人比較想要跟原廠的聲音差不多或略大一"丁點"的管 ..

NO不要 千萬不要

如果不想花冤望錢就聽我的
本來這篇我不怎想回的  但是
我看到你提出這個想法 我就不得不上來說
身為板井使用者 我之前雷霆從原廠提升到63 這個期間我都是用A2管 之後又換過A4 只能說 完全視覺 動力0% 完全沒感覺好騎過


附註 目前我裝的是PRB的管 很像渦輪管的那隻  但是是回壓管

總結:原廠缸、順順騎就好........多存一點錢一次到位，省的每天想車如何處理，
這支管不好，那支管換了也沒效果.........搞到最後..比一次到位，花的錢還多。
如果目前預算不夠就先這樣騎吧~~~一次到位 比較好  我個人建議，我以前也是這樣來的!!

中肯!!!!!

我推SRZ管 聲音很飽 但也不會太大聲 我管用對應到55缸

小弟的習慣是使用更大一級的管
比如58.5用61的管
讓他稍微通一點無所謂
起步的無力感能用傳動去補回
但高轉的排氣順暢度是差很多的!

感謝各位的回答
另外是否有推薦的仿原廠回壓管呢 ?
聲音最好也是跟原廠差不多的 , 最好是更飽更低 !

[quote]原文章由 0901 於 2012-3-30 05:59 發表


推測版主應該只是想換55缸+珠子而已.
化油器用調整方式處理..管子沿用原廠.很悶再換.
其它凸輪..活塞等等設定...先pass
醬應該算最省55作法....網拍有看過55陽春版弄到好的2999
只是不知道用啥氣缸...設定和.耐用度如何...

其實這種客人...車行最愛...
因為.....
1.汽缸耐用度?
2.效果不夠  .那就追加OOXX ( 俗稱的讚讚嘎..層層加)  工資爽爽收... 原本整套3萬變4萬.因為一次一次來工資爽爽來
3.掛了..?  阿三千要甚麼保固..你當作花多少..?

能推的一乾二淨且不麻煩的改裝... 俗稱換裝好了...
哀..說太多同業追殺了...酸..