新勁戰 起步卡轉問題

看了很多篇的文章! 很多人起步都可以到七千轉八千轉!
可是小弟我的車起步會先卡在六千五百轉一下子再往上爬!
感覺變速就不是很順上 導致感覺有點拖速190.gif
個人傳動是偏向起步!畢竟沒有甚麼很長的路可以拉尾速

前一陣子去基隆找朋友!
他騎了我的車之後覺得我車起步很打槍093.gif
其實本人自己有另一台GR 起步表現就還不錯
我也清楚新勁戰本身車比較重一點!表現可能沒那麼優
可是感覺起來差距蠻大的!
沒想到車種真的很影響很大110.gif

回到正題
個人覺得問題出在開閉盤是大曲溝的關西
想換成GTR的開閉盤加上日制導稍
但是也不知道開閉盤是不是元凶
所以想請問各位大大有沒有人出現跟我一樣的問題呢

最後附上目前的配置!請各位大大鑑定一下!
看看是不是說是其他地方出了問題!

MTRT前普利盤組
墊片只墊MTRT附的墊片(應像是1mm)
OTAR一千兩百轉大彈簧
雞排離合器加碗公
小彈簧是原廠的

麻煩請各位大大給些建議

大彈簧軟掉了?

聽起來像是接合轉速太高? 是在6500接合嗎?

開閉盤當然差很多，雖然硬的大彈簧延後變速了，原廠曲溝和GTR拋物線溝就是不一樣

回覆 2# 歐陽. 的文章
大彈簧最近才換新的說!
應該不是這個問題!
謝謝分享

回覆 3# skyseaex 的文章
目前起步接合落在四千五!
想知道會了GTR開閉盤還會這樣卡嗎
謝謝分享  

不知道有沒有人跟我情況一樣呢?

請問大大你的這個問題解決了嗎?? 我也遇到跟你一模一樣的狀況 現在還是查不出原因= =

請問一下這問題是否解決了?因為小弟我也有這問題!!只差開閉盤沒換~
但有一次借朋友的零四六溝開閉盤裝上去
依舊是卡轉...
如果解決是否能告訴我怎解決?

小弟我三代勁戰,有換gtr開閉盤上盤+日製導銷[size=1.2em]...一樣有這狀況,不過因為小弟前普利有改,珠重又輕,所以我是卡7000轉那附近

起步油門全開 --> 車子移動,轉速表快速上升到7000轉,然後卡一下
                    --> 車子衝出去的力道變大,轉速表爆衝到8000多轉
會有很明顯的兩段加速感受...但不至於頓一下

我也抓不到原因...普力盤換過,離合器碗公也換過,都會這樣,
現在只差皮帶還沒換過了(原廠是4c6)....