雙碟雙槍rsz油車改電車！圖多慎入！

超屌.... 我第一次看過

請問台灣很落後嗎?  
大陸電動車如此發展是因為法令規定的，某些省份騎油車是會被罰的。
台灣也有生產電動機車:中__汽車 PGX 等等都有出
而且電動機車最核心還是要電池品質以及馬達效率
以電池來說，樓主裝的是美國的電池 ，跟美國比我們是輸啦，
但跟大陸比，我們不見得是輸的。核心技術層面上 你的認為我們輸了嗎?
樓主這台，是完全用錢去堆疊出來的，
以這種配備我看原廠售價破10萬了，用10萬買電動車 你心動了嗎?  很速喔~
而且台灣電動機車有的有結合CVT無段變速系統的車子喔~  更省油 更速!!
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如果台灣也規定吃油機車不能上路，台灣發展會輸嗎?
會先被罵死吧~ 台灣民主到無政府地步了~  台灣落後是落後在這裡。
政府沒有強大的執行力。

太猛ˋ了!!!!!超好看!!!

輪框是改12吋吧!!!超大腳的!!

原文章由 a123513457 於 2012-3-26 02:04 發表
請問台灣很落後嗎?  
大陸電動車如此發展是因為法令規定的，某些省份騎油車是會被罰的。
台灣也有生產電動機車:中__汽車 PGX 等等都有出
而且電動機車最核心還是要電池品質以及馬達效率
以電池來說，樓主裝的是美國的電池 ，跟美國比我們是輸啦，
但跟大陸比，我們不見得是輸的。核心技術層面上 你的認為我們輸了嗎?
樓主這台，是完全用錢去堆疊出來的，
以這種配備我看原廠售價破10萬了，用10萬買電動車 你心動了嗎?  很速喔~
而且台灣電動機車有的有結合CVT無段變速系統的車子喔~  更省油 更速!!
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如果台灣也規定吃油機車不能上路，台灣發展會輸嗎?
會先被罵死吧~ 台灣民主到無政府地步了~  台灣落後是落後在這裡。
政府沒有強大的執行力。

沒錯，這種輪轂馬達驅動配上控制器，以動動交通工具來說只算是最基本的，其實只適合在一般電動腳踏車及平地使用，爬坡就不行，像下地下室可以，上來就慘了，而且在電池管理這一塊雖然一堆公司在做保護板，但是真正品質好實在有限，我3年前就弄出油電切換速克達，摸了一陣子了，以我評估要做出一臺有現在125性能的電動機車：時速：100，充一次電跑100公里，雙載上陽明山，電池保固3年，最保守估計銷售價超過15萬，即使這樣充電問題還是克服不了。

要大動力不會選輪式馬達
直接上無刷再搭配減速齒搭配誇張齒比
改電車本來就是用$堆~電車比油車貴太多
這是改在車上的無刷用這顆馬達馬力搭配18x75 61匹
跑完一場比賽就報銷7萬就沒了

一車分用的薄型鋰鐵用一場比賽沖放電剩60%~幾乎報廢


[ 本文章最後由 CATUU 於 2012-3-26 10:12 編輯 ]

原文章由 綿羊仔電車 於 2012-3-25 20:03 發表
這是真的rsz油車改的！並非電車車架拼的rsz殼！

這是大陸產的吧。很明顯啊。RSZ車身，但儀錶竟然是RS ZERO的
放電瓶那附近看起來也很單薄

各位觀眾...
內地電車的開發...
如此積極
而台灣...
還陷在熄火的處境當中...
究竟
電車與油車的情感糾葛...
還會怎麼發展呢
我們繼續看下去!!!
(以上發言僅是看完昨天模王大道的副作用...不見得與現實相符...看看就好)

真的很強

不過...電車的重點還是在於電池
可以把價格壓低 容量更提升 更耐
這方面如果沒有辦法在更精進的話
就算電車做的再好
面臨最大的問題除了速度以外不外乎就是續行力

別小看內陸優 有的地方雖然還是很落後 但是都市 贏台灣太多了
高速公路上 可以迴轉 還可以逆向行駛 台灣就辦不到了

台灣民眾還要把電動不當做一回事多久呢~?
真為那些電力組的碩博士感到難過!

早知道就去大陸發展了啦~~~~