RACING KING 180操控進化之一:忽略的操控性

我問NCY廠商  廠商都說後框直上耶!!
我是打電話問的...
另外網拍有在賣的也有人在問 回答都是直上...
我沒裝過也不知道實情...

還有就是雷霆王的後框J值其實是3.0唷!!!!!!很多車主都沒發現
不相信的車主趕快去看看您的後輪框上面寫著3.0!!!!!!!!!!!
所以除了偷輕要換鍛造後框以外  本身重量和操控性都比雷霆的J值3.5來的好
加速 尾速 穩定性都還堪用的說
所以根本不會變形! J值3.0剛剛好! 除非胎壓沒再固..

[ 本文章最後由 ppsonly 於 2012-3-23 14:01 編輯 ]

我記得有人PO過G5跟RCK的後輪心是不一樣大的
而G5跟RC後輪心花齒一樣大 只是長度不一樣
而RC125後鼓框跟G5 12"後鼓框是一樣的 同個料號

像FT G5 雷霆後鼓的改裝後輪框都是通用的

前輪的話就挺麻煩了!!

比較感興趣的是,是每台珠座都會有卡卡的情況?
這樣說來是原本設計上的缺失囉?
講得不對請多指教190.gif

所以說是去掉珠座
直上珠子

是嗎??
有黃油看不清楚.....

是用原來的珠子嗎   沒有順便找看看加強版的珠子嗎

前輪框要等到有廠商出...
等雷霆王銷售量高一點的時候 可能有機會...

RCK前後輪J值確實都是3.0，這樣配置有何用意呢？
另外，請問YOKO珠腕到底做了哪些變動？真的有看沒有懂耶
感謝分享

[ 本文章最後由 agogonono2002 於 2012-3-23 22:18 編輯 ]

我來解惑一下吧

我珠晚的做法是去掉珠座


這是原本的珠碗↑

很明顯可以看到有珠座
我的做法是~直接上珠子就好.....

我看過的珠腕的鋼珠都是平均大小排列的，是RCK的比較特殊嗎？
另外，更換成錐形珠腕會不會更好一點？
感謝

[ 本文章最後由 agogonono2002 於 2012-3-24 02:07 編輯 ]