Fighter 改63缸 220條 CVK30

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車種:07年化油fighter 150
項目:TTMRC 63缸 鍛造活塞 220條鍛造連桿曲軸 H7A原廠缸頭做進排加大 店家說比原廠大個0.5mm......
        高凸(不知道是哪家的) CVK30TPS 高速138 低速40 崎管也挖大 空儢外蓋挖了兩個5元大小的洞
       排氣管是ADV全白鐵對應63手工管 目前的問題事 起步如果大灌(大約一半多一些)會NOGO
       高速行駛時大約80~收油會放屁 而且油耗都不是很漂亮大約15KM~16KM 化油比調過好幾次都無效
       調淡一點NOGO的問題就比叫小(油耗部份影響則不大) 但是高速收油還是會放屁 火薪塞也換過NGK依合金的CR8E
       想請問各位前輩 關於油耗部分和NOGO的問題有何種方式可以改善
       改完目前行駛1000多公里了

空濾心原廠的嗎?  說實在的fighter原廠濾芯接觸面吸氣量不夠大, 加上我覺得你的高速油嘴有點大 試著放130或再往下調看看.

我個人的經驗是化油器高速油嘴太大...
建議縮小個幾號試試看
低速油嘴只要怠速跟低速感覺順順的即可..38號可以試試
先把低速油嘴搞定 再弄高速的 不然你會搞到瘋掉..
混和比1圈半至2圈半試試看吧

還有一種方式直接不要裝空濾紙
把外蓋裝起來去騎看看
感覺好像油太多了 空氣太少了

沒用空燃比機配油嘴嗎?  A/F比過高過低都不是很好喔

小弟08年FIGHTER也是63缸進排加大
但沒有拉條
CVK30無TPS油嘴低速35高速125~128
125穩定溫馴，128加速暴力一點但油耗不漂亮
所以目前是用125
空濾換新雅高流量海綿空濾，外蓋挖直徑0.3CM的洞六個
油耗大概每公升25~28KM

我一開始也覺得由嘴太大 可是店家一直說不會 還說等最近天氣穩定在加大0.0........
不太懂這其中的邏輯在哪