(噴射GT)發動後故障燈就不閃到底正不正常

如題
小弟我的故障燈一直閃(電瓶電壓異常)去車行他跟我說發動不會亮就OK叫我放心騎
所以想問一下這樣到底O不OK
-----------補車種------------------
噴射GT

[ 本文章最後由 淺草一朗 於 2012-3-20 11:24 編輯 ]

如果是這樣你覺得原廠設計故障燈跟故障碼的用意為何?

還有你也稍微講一下車種，不然就再見了。

車種要補在標題吧..

補在文內是190.gif ?

我的跟你類似,電池燈偶而會亮,發動後就滅.
用電錶量電壓正常,所以我就不理他.
我的車是GP125.

剛開電門時 電壓不足  所以會閃燈

發動後 電壓上升 燈就不閃了

一般來說 電瓶 蓄電力不太夠   或者是  加裝一堆燈

以及騎車  常常 含住 煞車 導致 電瓶處於電壓不足

就會常常  出現  此狀況  不影響使用  不用擔心

發動後就不會是因為發動前開電門電腦會先讀取整台車的噴射系統是否故障
大概是這樣吧 有點官方說法190.gif

原文章由 charswa 於 2012-3-20 01:23 發表
如果是這樣你覺得原廠設計故障燈跟故障碼的用意為何?

還有你也稍微講一下車種，不然就再見了。

嗯嗯  謝謝

原文章由 sky_810820 於 2012-3-20 01:31 發表
車種要補在標題吧..

補在文內是190.gif ?

恩恩謝謝提醒第一次發文太緊張

原文章由 天威 於 2012-3-20 01:44 發表
剛開電門時 電壓不足  所以會閃燈

發動後 電壓上升 燈就不閃了

一般來說 電瓶 蓄電力不太夠   或者是  加裝一堆燈

以及騎車  常常 含住 煞車 導致 電瓶處於電壓不足

就會常常  出現  此狀況  不影響使用  不用擔心

我看到重點了099.gif
因為我真的常常停紅燈就會按住煞車
如果這樣真的為造成電壓異常那我就找到原因了   謝謝大大喔~~
那我今天先去消故障碼再觀察幾天  本來要去凹保固了

另外請問機車發動瞬間電壓掉到9.多V但很快回充到13.多這樣是正常嗎?
因為我自己量都正常只有發動瞬間會剩9.多V

[ 本文章最後由 淺草一朗 於 2012-3-20 11:47 編輯 ]

瞬間發動不正常
要10.4X V才算正常
回充歸回充 不同東西