轉载~冬天機車難發動 解決有方法

平常就該保養檢查機車
不是等到無法順利發動時才來檢修
原廠配置輪胎和煞車系統
最好習慣先煞後輪

人家  是用  嘴巴修車   

連化油器  種類都不知道    不知者無罪

  


以圖片這  3顆火星塞   來說   

第1顆  一般4行程 車種用  黑成這樣+上積碳 =吃機油 機率高

第2顆  1般2行程  車種再用 看也知道  騎慢+上  沒在清潔或更換濾棉

第3顆 則是  1般4行程 再用   沒在清潔過更換濾棉  +上 火星塞電極 差不多  快消耗完了

(補充)  我現在在騎的  GTR125   化油器 加速泵浦  會漏油掛點   把他封死不用

冬天  還是 一觸即發   也不能轉3下油門 093.gif

[ 本文章最後由 天威 於 2012-3-14 10:10 編輯 ]

真的是受益良多啊！感謝樓上的大大指教

原文章由 sinfulseal 於 2012-3-14 09:19 發表
完全只煞後輪
很容易在情急之下造成後輪鎖死、因而打滑
而前輪因慣性問題較不容易打滑
能夠發揮比後輪還大的煞車力道

前輪有比較好的煞車性能不是因為正向力的關係嗎?
車子的重心、迴轉力矩、對地面正向作用力的加減關係?

原文章由 wolf_99 於 2012-3-14 08:53 發表
煞車先煞後輪是正確的，習慣耍帥先煞前輪，或前七後三，或只煞前輪的
，我只能祝你們八字夠重或前輩子燒好香。

那我可能重到靠杯....我車買來到現在大概3萬左右，還沒有因為只用前煞犁田過
後股煞原廠的還沒用完，前面改N對四來另也才用到快要沒有線XD

要說的話只要適當的減速，其實用前煞比較安全

直線中按前煞，前叉會先壓縮而緩沖掉大部分的動能，而壓縮前叉時往下的力量會多增加輪胎摩擦力
按後煞則只有重量跟輪胎的摩擦力...如果這時又有一點角度的偏移...那大概就撇掉了
而彎中按前煞車身會回正，並且找回抓地力..

在加上前煞車拉桿在右手邊，你要去拉前煞車時一定會很自然的回油
後煞車其實應該算是減速補助用的，正確的煞車應該是要減速到你可以安全煞停在實行完全煞車的動作
至於安全煞停的範圍則是看煞車系統與輪胎摩擦力..

當然，下雨天地面濕滑的狀況比較不適用前煞車，一來是大多數前煞車都是碟煞，開放式的煞車碰到水，煞車力會下降很多
二來就算下壓，中間隔層水也是滑...不如用後煞車慢慢煞停比較穩

詳細請自行GOOGLE..."煞車先用前煞" 我認為這是一個很重要的騎乘觀念....

原文章由 Super--FU 於 2012-3-14 09:14 發表
昨天才看新聞.他煞前輪
結果往前翻一圈...

我在講的新聞就那個...
那是煞車操作不當，跟改不改煞車系統沒太大關係
或著說...有良好的煞車系統卻沒有適當的減震系統搭配才會這樣...
要說的話原廠煞車也是有人搞到蓋棉被的.....

不過最好笑的是...翻轉360度????那他應該沒事繼續騎來著..
360都翻一圈番回來了咧XD

樓主分享的心意是值得肯定的...只是記者偷懶..沒有全面說明 OR 只摘錄某車行老闆的意見或部分意見(也許老闆說一推，記者只登一部分)...

冬天車難發..是指發很久發不起來...天氣冷本來就比較不好發..如天冷時發個幾次才發起..不用擔心啦...
低溫天氣發不起來(是指發很久發不起來)..原因多了..細究與討論可以出一本不薄的手冊了...所以還是給信任的車行看看吧..
煞車用法..個人有一些切身慘痛經歷的看法...
煞車用前煞OR後煞...應該是兩個一起用才對..
但是"先用前煞還是先用後煞" AND "前後煞的力道比例" 是要看狀況的...
原則上只要不要鎖死前輪，因為前輪鎖死會立即失控，後輪鎖死還有機會，急停要在感到輪胎鎖死前放鬆一下再煞(前後輪都是)，有像ABS的原理吧..所以煞車(手動ABS)是要練習的..練久了就變反射動作，犁田機會就少了...
路況不良或不熟路況時(雨天&維修道路&地面積水、有沙、落葉、...)要先用後煞車、但前煞也要用啦，後煞力道要用8成，前煞小心點放，因為前輪失控就慘了...
路況不良或不熟道路的駕駛前題是慢慢騎...雖然還是會有意外..
檔車請愛用檔煞(快速退入2~3檔並放開離合器、不要催油)...這也是要練習的...因為意外就在幾秒間呀...
每台車的煞車狀況不同(同車種也是)，騎新車或騎別人的車..要先感受一下煞車的力道，檔車追加感受檔煞(低速檔)力道..不要以為技術優良就油門一拜...要熱血時(不要比較好)..請目光放遠+注意四周狀況...預先減速+愛用喇叭是比較安全的(對其他人也是啦)
欲速則不達...

改不改卡前根本沒差
原廠都可以翹了
http://www.youtube.com/watch?v=2zQMbK-aE4c

原文章由 a4650074 於 2012-3-14 08:37 發表
我家第一代20年的老豪邁都沒這問題，到現在還是一樣一觸即發084.gif

我家的也是  一台豪邁    一台迪爵   都是腳一踩就發     三個禮拜沒騎   也是一踩就發     


到是老JOG50     幾天沒騎    冷車要發就要很久

溫度感應器???  他是要說含氧感知器吧....
溫度感應器可以感應 跟電腦供油有什麼關聯?!

"騎乘十多年老車的電研所陳昱志表示：「會先發一下，等一會再發，再重複一次前面的動作就好了。」"
電機科的知識，這樣做，電瓶死的更快。馬達都是剛啟動時吃最大電流(電壓固定時)。機車啟動馬達雖無散熱風扇，但要過熱掛掉也不會那麼快，發一下停一下不僅容易充不保電，電瓶常這樣20C以上的輸出，壽命要久也難。電研所大摡是電子的吧，電機的就應該打屁股!