請教關於(噴射)狼傳改曲軸及改郵差單人座

原廠125 缸徑56.5X衝程49.5 是屬於短衝程的設定，而原廠case不修改的情況(好像)可以直上800條的曲軸，也就是變成 缸徑56.5X衝程57.5 排氣量大約144cc
改曲軸的價錢不便宜，可能有人說這些錢拿去加大缸徑效果會好很多，但在不考慮金錢效益的情況下
1.在這情況下，扭力的應該會比較大，輸出轉速也較原廠150來得低，這樣應該沒錯吧?
2.以單缸引擎，改長衝程有什麼缺點嗎? (例如長衝程不利於高轉速或其他運轉上的問題)
3.噴射車好像有曲軸感知器的裝置(但野狼好像沒有?)，那改曲軸需要外掛電腦嗎?還是可以用原廠電腦下去調整?
另外，狼傳想改成像wowow那樣的分離座椅，也就是後面是貨架上面還有個椅墊，有人知道郵差的那種單人座+後貨架，要去哪改嗎?(殺肉場以外的)

如果你不改缸的話
這樣改起來大概要10K起跳
然後我建議你最好可以再換個國際五檔或國際六檔....

國際跟循環齒比都一樣，而且不會也不習慣國際檔...。

單買800條區軸大約6K吧
五檔循環料大概也是5K左右
要DIY還要買兩個特工(電盤跟機油離心室)
墊片也要買(左中右CASE三片)
光是DIY就絕對破10K
拉區軸優點是扭力會比套缸多很多
但會很震而且理論上高轉會不順暢
小弟是自己套了65缸加改老狼B3D缸頭5檔
65缸花了3K
割肉老狼引擎3K
特工兩顆+墊片+臭藥羔1K
開罐器0.35K
FCC6離2K
但噴射版變速齒輪有改設計不知道要套哪台的才可以直上
椅墊的部分可以去買你喜歡的料再請鐵工廠燒車台
不然椅墊拿去重包也是可以有分離效果的
不過要先切一下椅墊

變速箱齒比可以更換
國內輕檔的變速箱齒輪大同小異
這是小問題就是
國際六檔
就得換成 左岸的產品了
目前接收到的消息
換過的沒有狀況發生

要拉曲軸行程啊....
低轉扭力加強是一定的,但是相對你高轉會上不去,整體震動變大.野狼拉轉輕快的優點可能就掰了.
就要看你個人取捨了.一般只要動到曲軸,動力輸出特性都會變到你都認不出來.最好的方法就是去借一台來騎,看你能不能接受.
分離座架目前能選的不多,愛將和B1的都絕跡了,你還有金旺,勁多利的可以考慮. 或是直接拿貨架去切焊,鎖上你副車台.
椅墊就還挺多可以找的.

那原廠125改曲軸，電腦可以用原廠的下去調整嗎? 畢竟外掛或取代的價錢也不便宜。
我有看過騎噴射狼的郵差，只是網路上找不到相關零件，如果用原廠坐墊下去切割，那椅墊後方鎖點是不是要另外製作?

為什麼不去材料行問問看呢？
不然打去SYM問更快
不然把郵差盃盃蘭下來問他們椅墊壞了會去哪換也是OK的阿
網路不是絕對的喔
如果用原來的椅墊修
可以跟施工店家討論通常店家有經驗處理

六檔還是三思
有爆過的都知道它的脆
一樣的空間原先五檔硬改六檔
相對齒輪空間會被壓縮，改變才質我不知道能不能應對。