電瓶電壓充足發不動,開大燈熄火,沒喇叭!沒回充?問題

車種:2004 G4
電系改裝:單相全波發電,蝸牛喇叭加繼電器
引擎:58半
汽油:98

今天早上車輛還一切正常,喇叭聲正常,晚上出去時開大燈,大燈明顯變小,到台南市繞一圈大約二十公里回來,機車喇叭很小聲,大燈亮度小到比單相半波還小,不會自動熄火,但停車買東西出來後,機車無法電發,用踩發才發動,喇叭變沒聲音,大燈亮度一樣超小,回宿舍後測量電瓶電壓如下:
靜置:11.38V
開店門:0.67V(連1都沒有)
踩發起動怠速:11.34V
吹油門:慢慢從11.10.9一直降至2.3V
為吹油門開大燈馬上熄火
吹著油門開大燈不會熄火
喇叭一究沒聲音

1.這樣問題是在改裝單相全波的整流器故障出問題麻?

2.這兩天機車震動明顯比較大,會是發電線圈故障麻?

3.手上沒有另一顆全波整流器,如何確認是不是整流器故障?

電瓶電壓有點低喔.....

至少一般鉛酸電池靜置只開電門差不多是在12~13V左右

我是開電門可以說完全沒電
吹油門電壓還降低

先檢查電瓶是否還有水；

電瓶沒水了，所以掛了，加點純水，看有沒有救…

「免保養&免加水的電瓶」，裡面也是有加水的。
挖開電瓶的上蓋時，要小心「稀硫酸」的噴出。
加入的純水讓「白色物體」吸飽水就可以了。



充電系統 或許也要一同檢查…

[ 本文章最後由 peprhr 於 2012-3-6 14:08 編輯 ]

也許是電瓶的問題   再來就是回充的問題

電瓶跟整流器應該都有問題，建議先換一顆電瓶看電壓是否正常？怠速--13.4以上，摧油門13.8以上，若沒問題則搞定，有問題再換整流器試試。
我判斷是整流器先有問題導致電池法回充而陣亡，建議裝電壓表作常態監控。

今天借用另外一台車的七號電池測試,電池未發動時電壓12.38V,發動後12.58V,吹油門在12.89V,不知是電池也有問題還是電系回充出問題,目前電瓶已陣亡,靜待後天新電池到來看看電壓如何,如回充電壓還是沒高過13大概我的全波應該出狀況了

電瓶沒電~~~而且回充好像也不足~~~
如果開大燈催油門 會忽明忽暗嗎?會的話 就有可能是線圈了!!

電瓶.  保險絲檢查看看.   電瓶電衝不進去.  保險絲.   如果不行.  整流器.  線圈.   檢查看看

說不定有阿斯到的問題